5月18日，25款星纪元ES纯电版正式上市。官方指导价18.98-26.98万，比预售价降了一万元。
新车亮点
新车的变化主要就是全系搭载了800V高压超充平台，5C峰值充电倍率，峰值功率420kW，可能大家对这个功率不太明白，简单来说就是9分钟可实现30%-80%的充电，充电11.5分钟可补充到515km，这对于长途旅行、节假日出行的小伙伴来说，再也不用在服务区煎熬等待了。
另一个变化则是新车全系标配猎鹰（参数丨图片）辅助驾驶系统，Pro版搭载了猎鹰辅助驾驶500系统，10颗摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达，支持NEP高速辅助驾驶系统、自动泊车、记忆泊车、哨兵模式及主动式的疲劳监测等等功能，虽然采用纯视觉方案，但是给了比较实用的高速辅助驾驶和城市记忆辅助驾驶，。Max版和Ultra版则搭载猎鹰辅助驾驶700系统，支持城区辅助驾驶，多了激光雷达、双英伟达Orin-X芯片、30个传感器，算力达到508TOPS。支持高速、城区的无图智能辅助驾驶领航，另外还支持环岛通行、借道绕障、离车自动泊车、智能召唤等功能，复杂路况下也能从容的处理。
哪款值得买？
星纪元ES纯电版提供三款配置供选择，相比老款配置上减少了，选起来也比较容易。
入门Pro版，宁德时代77度的磷酸铁锂电池组，705km的CLTC纯电续航，5.6秒的加速，支持420kW的快充、6kW的外放电，前双叉臂后五连杆独立悬挂，智驾方面搭载猎鹰辅助驾驶500，高通骁龙8295P芯片、23扬声器、头枕音响、主副驾腿托、副驾零重力座椅等等功能。这些实用性方面的功能都不缺。
加1.7万元就到了Max版，升级到猎鹰辅助驾驶700系统，增加126线的激光雷达、双英伟达Orin-x芯片，传感器数量增加到30个，支持高速和城区的无图智能辅助领航、离车泊车、智能召唤等功能。另外空调升级到三区及智能空气质量管理系统等。
顶配的Ultra四驱旗舰版价格则来到26.8万元这个区间，增加了一个前感应异步电机，百公里加速3.7秒，电池升级到宁德时代三元锂100度电池组。续航多了5km，可能受车身重量及动力的影响，续航方面提升并不明显。配置方面多了空气悬架+CDC电磁减震系统、HUD抬头显示、真皮座椅、六活塞卡钳等等功能。虽然提升的不少，但是价格贵了6.3万，加的太多，3.7秒的加速也显得没什么意义了。
综上所述，天涯君认为入门的Pro版和Max版都值得买，因为Pro版全系都标配了宁德时代电池、800V高压平台、8295P芯片、23扬声器、副驾零重力座椅等等，这些实用性较强的配置都给到了，猎鹰500辅助驾驶系统，高速、城区记忆辅助驾驶系统都支持，CLTC纯电续航705km也够用。而Max版，加1.7万，增加了激光雷达以及城区的辅助驾驶，价格方面并没有贵太多，还是比较划算的，买不了吃亏。顶配版则不推荐，六万多的差价差距太大。
你觉得星纪元ES这次改款诚意给的足吗？你会买吗？评论区见。
