华建集团上海建筑设计研究院
近期公开了
东方枢纽上海东站站前区项目
最新的总体规划
作为上海国际级客运综合交通枢纽
东方枢纽上海东站
将成为上海开放门户的枢纽新标杆
预计2027年7月1日正式开通
东方枢纽上海东站建成后
将与西部的虹桥枢纽
形成东西呼应的格局
成为连接长三角
与全球的世界级交通枢纽
为上海的繁荣发展注入新的活力
具体设计细节亮点
抢先看一波
城市形象轴与东方门户
通过控制在120米到200米之间的站前综合体的楼间距离，赋予车站和枢纽广场适当的规模感，为人们到达和离开留下深刻的空间体验。
峡谷状的立体造型
站前景观由地下二层的下沉花园、一层的交通广场、以及二层至四层设有进退有致的户外绿化活动空间组成，以峡谷状的立体造型突出车站立面，整体城市界面得到控制。
立体化交通组织
为了实现人流及交通组织的立体化，分别在地面（0.0m）、地下（-9.5m）、天街（+20.4m）三个层面实现站场与站前及城市之间的立体化连通。
沿G1503的南北形象展示轴，沿东方大道的东方门户轴。两轴交汇之处是各类人群交流汇聚的场所,由此形成“东方门户”、“枢纽广场”的核心节点序列。
交通、人流与功能的交汇
北侧城市综合体主要功能为商业。南侧城市综合体主要功能由会展中心、五星酒店、共享及标准办公组成。
站场区、站前区与城市的融合
地下、地面、天街形成多维度立体公共空间网络，贯穿商业、酒店、会展、办公、交通等功能。
多元立体的城市天街
天街的东侧与车站的出发层齐平，标高为20.4米；西侧则与相连楼层高度一致，位于三层标高。
复合统一的第五立面
商业综合体和酒店办公会展综合体的屋面层将作为空中花园、屋顶绿化、商业和设备用房等用途。
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