5月18号，有网友在社交媒体上发帖称，浦东机场的贵宾室已经拥挤到了让人难以忍受的地步。发帖人上传的照片清晰地展示了休息室内人满为患的景象，原本用于休息和用餐的区域已经座无虚席，甚至连站立的空间都显得局促。有人在帖子下方的评论区留言，确认了这是浦东T1航站楼东航的V36休息室，进一步证实了帖子的真实性。
发帖人描述说，当天连乘坐公务舱的外国乘客都感到震惊，他们手持机票在休息室门口驻足，脸上写满了困惑和无奈。这些乘客最终只能转移到楼上的安静区域，坐在那里发呆，似乎在思考着什么。
实际上，这个休息室分为两个区域，左侧是普通会员和公务舱乘客可以进入的，而右侧则仅供头等舱和白金卡会员使用。右侧区域人数明显较少，乘客甚至可以享受现调鸡尾酒的服务，而左侧区域则拥挤得如同菜市场一般，形成了鲜明的对比。
为什么会出现如此拥挤的情况呢？有网友分析认为，这背后是银行近年来大量发行信用卡的结果。许多白金卡、钻石卡等都附带了贵宾室使用的权益。再加上航空公司自身的会员体系，例如东航的金银卡，能够进入休息室的人数急剧增加。浦东T1航站楼作为东航的主基地，每天有大量的出发航班，相应的，高阶会员的数量也自然增多，导致休息室人满为患。
面对这种情况，有人在评论区支招，分享了普通人也能进入贵宾室的方法。第一点，可以通过积累航空里程来升级会员等级，但这需要经常乘坐飞机才能实现。第二点，直接购买头等舱或商务舱机票也是进入贵宾室的途径之一。第三，办理银行的高端信用卡也能获得贵宾室使用的权益。第四，可以使用第三方APP购买贵宾室券，例如Priority Pass等。第五，查看自己的积分是否可以兑换贵宾室使用资格。
即使有了进入贵宾室的途径，现在的贵宾室体验也确实大不如前了。以前，乘客可以在贵宾室内安静地休息，享受优质的服务，而如今，人挤人的环境让人连一张空桌都难以寻觅。有网友戏称，这简直就是“消费降级”，曾经被视为高端象征的贵宾室，如今与普通候机厅的体验已经相差无几。
航空公司和银行可能认为这是推广自身业务的好机会。通过发行信用卡赠送贵宾室权益，航空公司可以吸引更多会员，双方都能从中获利。在实际体验上，贵宾室却逐渐变成了营销工具，服务质量反而退居其次。
有网友建议，航空公司可以考虑扩建休息室，或者进行更精细化的区域管理。例如，在普通会员区增加一些快餐选项，而在高端区域则保持安静舒适的氛围。还有人建议可以借鉴新加坡机场的做法，对贵宾室单独收费，而不是将其与机票或信用卡捆绑销售。
目前，浦东机场的贵宾室已经成为矛盾的集中地。一边是普通会员挤得无处落座，另一边是高端区域冷冷清清，无人问津。银行和航空公司忙于拉拢新用户，却忽略了用户体验的本质。发帖人最后感慨道，贵宾室本质上是一个提供体验和服务的地方，不应该被过分神化。以前，由于进入门槛高，贵宾室显得格外尊贵。现在的情况，随着门槛的降低和人数的增加，这样的情况也就不足为奇了。
这件事也提醒了大家，今后想要进入贵宾室需要提前做好规划。要么选择购买价格更高的机票，要么在办理信用卡前仔细阅读权益范围。特别是遇到节假日等出行高峰期，即使有进入贵宾室的资格，也可能面临拥挤不堪的局面，反而不如在普通候机厅等待更为舒适。
