5月16日，由中建二局安装公司参建的太原武宿国际机场三期改扩建工程 T3 航站楼项目钢结构分部工程顺利通过行业验收。
本次验收内容涵盖钢结构支撑柱、大跨度桁网结合结构钢屋盖、裸露钢结构外观效果及分叉柱关节轴等施工成果。步入验收现场，项目建筑雏形已现，裸露钢结构独特造型展现出建筑之美，万吨级反拱曲面钢屋盖覆盖于建筑之上，其复杂的曲面造型及结构特点，彰显了项目团队对施工细节的严格把控。
验收现场，华建集团华东建筑设计研究院有限公司结构总工程师周健表示，中建二局安装公司在该项目中实现了机场项目的结构建筑美学。裸露钢结构的设计与施工，不仅体现在将结构外露，更是在节点设计、制造精度、安装工艺及涂层处理等进行了匠心打造。希望后续继续保持对裸露钢结构施工专业特点，持续展现建筑精益建造之美。
攻坚科技创新，创三项行业之最
太原武宿国际机场三期改扩建工程是山西省重点工程、民航局“十四五”时期重点建设项目。T3航站楼所涉及的96根钢柱、4.4万平方米桁架、4.7万平方米网架的关键构件全部采用裸露钢结构，且在建设中需同步实现万吨级钢屋盖施工、六大区域同时作业。
面对裸露钢结构首次应用于国内机场的挑战，中建二局安装公司项目团队，联动内外部设计专家，制定专项技术方案，建立“现场+设计+工厂”协同机制，从加工、拼装，到下料、安装，每个环节反复试验、不断改进工艺，通过提级原材料加工标准、采用等离子切割设备、应用激光传感器焊接机器人等创新举措，让核心构件达到“观感级”水平，展现出机场建筑的时代之美。
针对航站楼主楼涉及的国内规模最大万吨级“免装修”裸露反拱曲面钢屋盖提升难题，项目团队总结14个项目施工经验，采取分步骤在地面完成拼装，应用BIM（建筑信息模型）技术，建立三维建模，将上万吨钢屋盖一次性提升到位。
同时，针对高空及狭小空间安装难题，项目创新应用2200吨、国内机场最大承载力关节轴，让分叉柱像“定海神针”般支撑起钢屋盖……通过攻克层层技术瓶颈，项目团队创造了机场项目“最重构件提升”“国内机场首次应用裸露钢结构”“唯一国内机场项目最大承载力关节轴”三项行业之最。
技术赋能建造 谱精益智造新篇章
为提升项目精益建造水平，安装公司于2024年10月，承办大型机场钢结构精益建造技术交流会暨太原武宿国际机场三期改扩建工程T3航站楼项目观摩会。会上，项目被国内专家称赞为“完美如艺术品的工程”。
项目团队自开工以来的18个月内，累计完成3.2万吨钢结构施工，历经3次累积提升、5次翻转提升和9次整体提升，最终实现安装精度5毫米、对口精度2毫米、裸露钢结构精度1毫米的施工精度要求。在管理提升上，应用钢结构全生命周期智慧管理平台，节约工期 46天。通过技术攻坚，编制形成一套裸露钢结构工艺指导手册，推动了行业建造水平提升。此外，聚焦该项目，形成10余项科技成果，构建了从实践到理论的全链条技术沉淀。
太原武宿国际机场三期改扩建工程 T3 航站楼项目建成后，将实现旅客年吞吐量4000万人次、货邮年吞吐量30万吨目标，对助力太原区域航空枢纽建设、完善山西现代综合交通运输体系、推动全省高质量发展具有重要意义。（中建二局安装公司）
