济南都市圈是以山东省会济南为中心，涵盖淄博、泰安、德州、聊城、滨州五市 25 个县（市、区），总面积约 2.23 万平方公里，常住人口超过1800 万。作为黄河流域生态保护和高质量发展战略的重要承载区，其定位为具有全国影响力的现代化都市圈，目标到2030年经济总量突破3万亿元，城镇化率达78%左右。
然而，随着济南都市圈的发展，区域内的车流量不断增多，很多已建成的高速公路已经满足不了时代发展的需求。为此，山东省已经启动了区域内已通车高速公路改扩建工程。其中，就包括京台高速齐河至济南段改扩建工程。目前，关于该项目的建设迎来了新的进展：京台高速公路齐河至济南段改扩建工程黄河特大桥主体工程及斜拉索安装完工；此外，大桥主桥桥面铺装也接近尾声，引桥沥青摊铺在推进中。按照目前的施工进度，京台高速公路齐河至济南段改扩建工程有望在2026年建成通车。
据悉，京台高速齐河至济南段作为G3京台高速、G35济广高速与济南绕城高速的共线段，既是国家干线动脉，也是济南都市圈的核心集散通道。早在2019年的时候，该路段日均交通量就高达13.6万标准车次，大型货车占比27.5%，远超设计容量，导致拥堵指数居高不下。此外，该路段承担着黄河流域生态保护和交通强国战略的重要使命，叠加济南新旧动能转换起步区建设对高效交通网络的需求，迫切需要提升通行能力。
根据资料显示，京台高速公路齐河至济南段改扩建工程采用“六改十二”车道方案，通过两侧新建高架桥、分离加宽黄河特大桥等方式，形成双向十二车道的“超级动脉”，设计速度120公里/小时。这一工程不仅是全国首条“六改十二”高速公路改扩建项目，还包含黄河下游最大跨径桥梁——1080米的黄河特大桥，采用钢壳-混凝土混合桥塔等创新技术，提升结构安全性和施工效率。工程建成后，将显著强化京台高速南北路网功能，促进省会城市群经济圈产业联动，支撑区域内社会经济高质量发展。
延伸阅读：京台高速黄河特大桥是京台高速齐河至济南段改扩建工程的控制性工程，位于山东省齐河县与济南市槐荫区之间，跨越黄河主河道，是黄河下游最大跨径桥梁。采用“老路保通+两侧新建”模式建设，大桥主桥全长1080米，主跨达530米，采用双塔双索面钢箱梁斜拉桥结构，其桥塔采用钢壳 - 混凝土混合结构：上塔柱为钢壳混凝土组合结构、下塔柱为钢筋混凝土结构，为国内首个高速公路改扩建黄河特大桥并桥建设项目，也是黄河上首座非对称布置大跨径斜拉桥。
