今年是江南造船建厂160周年。从第一艘铁甲军舰、第一支步枪、第一门钢炮到第一台万吨水压机、第一艘自行设计并配套的万吨轮，江南造船目睹了近代中国的风风雨雨，也见证了上海工业化、现代化的奋斗历程。
鸦片战争后，近代中国日益感受到世界工业化的潮流，开始仿效西方，推行机器生产。1863年，时任两江总督曾国藩会见中国最早的留学生容闳，接受了其关于“制器之器”的理念、组建“机器母厂”的建议。1864年，时任江苏巡抚李鸿章致函总理衙门，正式向朝廷提出购买外洋机器、聘请外国匠师以及开办枪炮轮船制造厂的请求。同时，要求上海道台丁日昌与外商接洽，准备购买、制造机器。
1865年，丁日昌以江海关通事唐国华等三人赎罪报效银，购得位于上海虹口、能够修造大小轮船的美商旗记铁厂，并改称其为江南机器制造总局。9月，李鸿章会同曾国藩上奏《置办外国铁厂机器折》，说明成立江南机器制造总局的经过，后得到朝廷批准。是时，容闳赴美国购办的100余台机器运抵上海。于是，李鸿章奏请将丁日昌等人所辖两旧炮局以及容闳所购机器设备，全部并入江南机器制造总局，通常称其为江南制造局。江南制造局不仅制造枪炮、弹药，还可生产其他机器设备、进行造船和科研工作，可谓开近代中国工业风气之先。
1867年，因虹口厂址地方狭窄、房租较高等因素，江南制造局迁往上海城南高昌庙。新厂包括机器厂、洋枪厂、气炉厂、木工厂、铸钢铁厂、熟铁厂、库房、煤栈、中外工匠居室以及管理所的公务厅、文案处、报销处、支应处、议价处等。6月，曾国藩看准时机向朝廷提请把江海关的一成洋税，拨为江南制造局专造轮船费用。1869年，两江总督马新贻出面，奏请由一成洋税提高至二成洋税。自此，江南制造局获得了较为稳定且长期的经费来源。
到同治末年，江南制造局一举成为东亚地区最大的兵工厂。从1867年到1905年，江南制造局更是创下诸多第一，包括近代中国的第一台机床、第一艘兵轮、第一门钢炮、第一炉钢、第一批无烟火药等。
在此过程中，还涌现出徐寿、华蘅芳等一批优秀的科学家。早在1862年，徐寿、华蘅芳等即着手研制火轮船。历时三年，于1865年4月建成由中国人自己动手建造的第一艘蒸汽动力轮船“黄鹄号”，标志着中国帆船时代的结束和中国近代轮船时代的到来。
徐寿及其子徐建寅还把西方化学学科书籍翻译、引进国内，并奉令创办黑色火药厂。徐寿在翻译化学书籍时，还开创性地自编了《化学材料中西名目表》，堪称中国近代“化学译名法之始祖”。华蘅芳精通中国传统数学知识，又积极吸收西方数学成果，著有《行素轩算稿》《开方别术》等，涉及代数、微积分、概率论等。作为中国近代科技的先驱，徐寿、华蘅芳等人还在上海创办了“格致书院”，培养了更多年轻的科技人才。
1905年4月，江南制造局把造修船部分划为单独建制，实行商务化经营，定名江南船坞。在“局坞分家”后的22年间，江南船坞共修造505艘新船，总排水量超过165000吨。还值得一提的是，江南船坞积极对接近代上海贸易、航运地位提升而带来的市场需求，仅用六年时间就提前还清了“局坞分家”时所借的20万银两开办费，彻底改变了此前靠政府拨款维持运营的被动局面。
江南制造局的总体规模，则因“局坞分家”而有所缩小。1908年，江南制造局除辖有枪厂、炮厂、炮弹厂、炼钢厂、铸铜铁厂、机器厂等外，还设有军火处、火药库、工程股、印刷所、炮队营、巡警处、巡防局兼发审处、稽查处、官医局、差遣处、公务厅，以及翻译馆、天文馆、兵工学堂、艺徒学堂、初级学堂等，拥有工匠、夫役、兵勇、教习、学生等共计3710名。至1911年，江南制造局全局占地面积达1129亩，资产价值达1420万银两。
作为近代中国历史最久、规模最大的工业企业之一，江南制造局的意义超过了一个企业的范畴。从“师夷长技以制夷”到觅“制器之器”，从“制器之器”到“大国重器”，它推动了近代机械制造、冶金、化工等产业发展，培养了中国第一批近代产业工人，为后期民族资本企业提供了人才和经验。
1949年5月，陈毅、粟裕签署上海市军管会第一号命令，正式接管海军江南造船所。在党的领导下，大型船坞陆续得到修理，并迅速恢复造船能力，在解放沿海岛屿中发挥了重要作用。“一五”计划是新中国工业化的重要起点，江南造船厂作为当时最重要的造船企业之一，承担了军用舰艇修造、民用船舶建造和技术人才培养等关键任务，逐渐成为新中国船舶工业的核心基地。
1954年，经专家论证和实地考察，江南造船厂被批准建造新中国第一艘“03”型潜艇。1956年，毛泽东同志在陈毅等人的陪同下来到江南造船厂视察“03”潜艇建造工作。3月，首制艇顺利下水，并于年底完成出海试航。
“一五”计划后，江南造船厂加大自主创新力度，逐步摆脱对外国专家的依赖。1959年，江南造船厂万吨水压机工作大队成立。1960年，江南造船厂建造的中国第一艘自行设计，采用国产材料和设备制造的万吨级远洋货轮“东风”号顺利下水。1962年，中国自主设计、制造的第一台万吨级锻造水压机安装成功。在人民的手中，一批批“国之重器”在江南造船厂诞生……
（作者：上海社会科学院经济研究所副研究员 徐琳，上海交通大学人文学院历史系教授 袁为鹏）
原标题：《建厂160周年，这家企业见证上海工业化、现代化奋斗历程》
栏目主编：王珍 题图来源：解放日报资料图 图片编辑：邵竞
题图说明：1865年江南制造局造船厂正门。
来源：作者：徐琳 袁为鹏
