市场概述：在动笔写4月的插混车型排行榜之前，它是什么样的格局笔者其实心里已经有了谱，无非是比亚迪占据着部分名单，加上吉利旗下的几款车和搞增程的问界、理想再来那么几款车，这个排行就完成了。但写起来发现，插混市场的格局“固化”得比我想象的要严重得多。
首先，就是榜单的含“迪”量过高，细数下来30款车中竟然有半数来自比亚迪，前十名更是有7款比亚迪的车。如果不算几款增程车，排在榜单30名出头的还有海豹（参数丨图片）05DM、海狮05DM等插混车型，统治力恐怖如斯。
当然了，除了比亚迪一手遮天的统治力之外，吉利稳定突破的能力也不容忽视。诸如银河星舰7 EM-i、银河L6和银河L7都是对应市场上的一把好手，而在它们的共同作用力下，吉利也是除了比亚迪之外，在这一榜单上出镜率很高的一家。
除了传统车企的竞争之外，问界和理想之间的“恩怨”也延伸至此。一边是理想L6/7/8的稳定输出，另一边则是问界M7的顽强抵抗，不过，从单品销量排名和出镜的产品数量来看，最近都是理想领先了一个身位，市场接下来也会时刻关注问界能否打出一记重拳。
整体上，这份榜单相对无聊，因为上述几家车企强势占领了这一榜单，使得其他厂商机会渺渺，哪怕是长城、长安等自主品牌怀揣着强力插混技术也不能撼动前者地位，又遑论合资品牌们甚至都无法直视自己在榜单中的形势，而这种危机在短时间内也无法扭转。
