长江，世界第三大河，亚洲第一大河，全长6397公里。其中，长江流经安徽省境内416公里，称八百里皖江。而在长江安徽段，目前已经建成铜陵长江公路大桥、安庆长江大桥、望东长江公路大桥、芜湖长江大桥等10座过江通道，还有池州长江公铁大桥、巢马铁路马鞍山长江公铁大桥、G3铜陵长江公铁大桥三座过江通道正在建设之中。此外，安徽省还规划了多座过江通道，如铜陵开发区过江通道（暂用名）。
铜陵市位于安徽省中南部、长江下游南岸，铜陵交通便利、水运发达，是长江经济带的重要节点城市之一。目前，铜陵市已经建成的过江通道包括1995年通车的铜陵长江公路大桥、2015年通车的铜陵长江公铁大桥以及在建的G3 铜陵长江公铁大桥，而铜陵开发区过江通道则是铜陵市新规划的过江通道。
铜陵开发区过江通道项目是国家长江经济带综合立体交通走廊规划中长江干线新建过江通道重点项目之一，推荐方案为 “左隧右桥”，主航道为隧道，右汊为桥梁，全长8.1 公里，其中隧道段5.073公里，桥梁段2.151公里，投资估算70亿元。项目线路起于铜陵开发区翠湖四路，穿越长江后，连接G347无为至普济圩段，按双向六车道高速公路兼顾城市通行需求设计，设计时速80公里。建成后将缩短开发区与江北地区的通行时间，缓解现有大桥绕行压力，促进铜陵开发区与江北港新区的产业联动。目前，项目处于前期谋划阶段，有关方面计划纳入 “十五五” 规划。
根据资料显示，铜陵开发区过江通道是安徽省高速公路网规划的S97铜陵-商城高速铜陵支线过江节点工程。目前，S97铜陵-商城高速铜陵支线目前正在进行综合咨询服务项目招标公告，即将启动前期工作。按照规划，S97铜陵至商城高速公路铜陵支线起于铜商高速铜陵北互通，经铜陵开发区翠湖四路跨越长江，向西进入无为市牛埠镇，接G4231南京至九江高速，全长约26公里（不含过江通道），路基宽度34.5米，按双向六车道标准建设，设计时速120公里/小时，总投资约45亿元。
