“之前只要是早晚高峰经过一环路东二段与培华西路交叉口都要等很久，等待过街行人和非机动车太多了，人行道又窄。”家住建设路附近的熊先生分享道。“但现在好了，增加了一条人行道，行人、非机动车不用堵着过街，我们司机通行也畅通了许多。”
5月20日，记者来到熊先生口中所提到的一环路东二段与培华西路交叉口，在现场看到，一新一旧两条人行道并排道路之中，改造后的路口基本实现与培华西路、猛追湾东街同宽，原本北侧的一条人行道进行保留，南侧此次新增一条人行道，两条人行道间的绿化带改为沥青路面，同时增加了阻挡车辆通行的圆柱。
“该交叉口原本为灯控行人过街路口，人行横道线仅设置在道路的北侧，南侧无过街人行横道线。”成都城投集团一环路东二段与培华西路交叉口改造现场负责人李良驹表示，此前由于高峰时段一环路两侧需要过街的行人、非机动车较多，原本仅有的一条人行道完全无法满足通行需求。
记者通过查询地图软件发现，一环路东二段与培华西路交叉口附近有多所小学、初中，同时还有大量居民小区。“早上有许多人都要上班或者送娃娃上学，一个红绿灯的时间，常常来不及过街。”市民李女士表示，每次早上路过这里，都需要等两个红绿灯，许多行人、非机动车还堵在路口处，路上的车辆也就堵起来了。
李良驹介绍，经过前期调研发现，改造前该路口存在2个冲突点，北侧与西侧人行道压力较大，对一环路方向由北向南的右转车辆造成影响。为了分担交叉口北侧非机动车、行人通行压力，提高通行效率，此次改造将路口完全打开。其中，一环路中间绿化带打开6米缺口，恢复成路面结构，供非机动车通行；南侧增设人行横道线，两侧新增两处人行信号灯，分担北侧人行横道行人通行压力。
记者看到，该路口增加了1条人行道后，市民通行一环路两侧不用再挤一个缺口，路口拥堵得到很大改善。
成都日报锦观新闻记者 杨升涛
原标题：增加1条人行道 一环路东二段培华西路口拥堵大幅缓解
