【越乔】从湖北发布获悉，沿江高铁天河站预计将于2028年6月投入运营。
据报道，5月开工建设的沿江高铁天河站，2028年6月投入运营后，将实现空铁“无缝衔接”，打造长江中游、长三角两大城市群连通重要节点。
据【越乔】了解，沪渝蓉高速铁路起自上海宝山站，途经江苏省、安徽省、湖北省、重庆市，止于成都站，
线路总长约2100公里，设计速度目标值为350千米/小时（大足石刻站至简州站预留400千米/小时），总投资约5930亿元。
至2025年3月，沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段铺轨工程已完成。
沪渝蓉高铁的建成，将串联起长三角城市群、长江中游城市群和成渝地区双城经济圈，对于构建长江综合交通运输体系和推进长江经济带发展具有重大意义。
沿江高铁全线建成后，预计武汉至上海运行时间由3.7小时缩短为2.8小时，武汉至重庆由5.7小时缩短为2.7小时，武汉至成都由7.9小时缩短为3.9小时。
据早前《武汉市综合立体交通网规划（征求意见稿）》中明确提出：新建武汉天河站、长江新区站、武汉新城站等，
形成“五主（武汉站、汉口站、汉阳站、武汉天河站、武昌站）三辅（武汉东站、长江新区站、武汉新城站）”铁路客站格局。
据【越乔】了解，目前，武汉已建成的主要火车站有：汉口站、武昌站、武汉站、武汉东站。
1、武汉站：承担京广高铁客车及黄石、黄冈城际铁路到发作业；
2、汉口站：承担沪汉蓉客专、京九铁路及汉孝、武襄十城际铁路到发作业；
3、武昌站：承担办理除武荆线、武康线、洪湖方向外所有普速客车及武黄（冈）、武咸城际铁路到发作业；
4、汉阳站：承担福银高铁及潜江（仙桃）、天门方向城际列车到发作业；
天河站枢纽鸟瞰效果图
5、武汉天河站：主要承担沿江、福银及京广高铁列车到发作业；
6、武汉东站：辅助办理武黄（冈）、武咸城际铁路动车作业；
7、长江新区站：承担沿江高铁到发作业；
8、武汉新城站：辅助汉口站办理沿江高铁通过作业。
