刚迈入二季度，比亚迪就用销量继续证明谁是新能源赛道的真大哥。官方数据显示，今年1-4月，比亚迪累计卖出128.1万辆，继续稳居新能源汽车销量第一。
4月单月更是冲到34.7万辆，不仅稳居中国市场销量TOP10第一，销量几乎等于第二名到第四名的总和，简直是“断层式”领先。而且不只是同比涨幅亮眼，这个势头也说明比亚迪的增长曲线仍在发力中。
更猛的是，在中国市场，比亚迪单月和累计销量，双双超越大众、丰田、特斯拉三大合资劲旅的总和，靠的就是持续技术进步和扎实的产品力，硬生生把国际巨头们的舒适区一点点蚕食掉。
海外方面，比亚迪也跑出了“国际加速度”。4月海外销量达79086辆，同比大涨90.8%；1-4月出口超29.3万辆，同比增长110%。尤其是在欧洲，比亚迪在西班牙、法国、德国等核心国家全面压过特斯拉，14国合计卖出11123辆，比特斯拉的6253辆多了近一倍。目前比亚迪已经进入欧洲超过20个国家，全球化布局正加速推进。
强技术、强产品、强渠道，比亚迪靠三板斧在全球攻城略地，构建起新能源赛道的“长期主义”竞争力。
继续往下看还有几大看点，腾势4月销量首次破1.5万辆，N9热度高涨、稳定压制理想L9，销量环比翻倍，势头正猛。方程豹崛起：4月销量破万，同比增长近4倍，钛3上市首月就热销超3000台，表现不俗。宋PLUS、海狮07等主力车型表现稳健，BYD SHARK皮卡出口量达6300台，一季度已成香港、新加坡、泰国等地市场冠军。汉L和唐L凭借超级e平台和第五代DM技术，双双首月销量破万，上市即爆款，真正把旗舰产品力拉满。
2024才刚过三分之一，比亚迪就交出这样一张亮眼的成绩单，下半年想不期待都难！
