印巴之间刚停火不久，孟加拉国就立即公布一件大事：邀请中方在印度“死穴”共建机场！印媒：这下被彻底包围了。
印度的“死穴”是什么？面对孟加拉国主动抛出的“橄榄枝”，中国综合考虑下该怎么做？
印巴冲突爆发之前，孟加拉国前将军拉赫曼就在社交平台上呼吁“分裂”印度，表示如果印度进攻其穆斯林同胞巴基斯坦，那么孟加拉国将占领印度东北部地区。
究竟是孟加拉国说大话，还是孟加拉国真有“分裂”印度的想法？
拉赫曼口中的“分裂”就是想要从西里古里走廊入手，西里古里走廊是连接印度本土与东北七邦的狭窄陆地通道，北邻尼泊尔与不丹，南接孟加拉国，东近中国控制的春丕谷。
西里古里走廊被称之为印度的“鸡脖子”，只要切断西里古里走廊，无疑是扼住了印度“咽喉”。
对于拉赫曼的言论，印度媒体《印度时报》表示其为“妄想”、“挑衅”，要知道，印度与孟加拉国之间的“仇恨”已经有些年头了。
当初孟加拉国从巴基斯坦分裂出来，印度“功不可没”，后续，印度还主导了战争“投降”仪式，削弱孟加拉国独立性，印度的高高在上让孟加拉国如鲠在喉，梁子就这么结下了。
1975年，军事政变，孟加拉国与印度的矛盾进一步加深，孟加拉国逐渐疏远印度以及苏联，转而向伊斯兰国家以及逐渐强大的中国靠拢。
孟加拉国执行的外交政策，令印度耿耿于怀，2024年，孟加拉国前总理哈西娜因国内动乱逃往印度，受到印度“庇护”，孟加拉国希望印度可以“交出”哈西娜，印度对其要求置之不理。
印度这一“干涉”孟加拉国“内政”的举动，让两国之间的“仇怨”进一步加深，如今已经到了无可调和的地步。
种种矛盾之下，孟加拉国也开始将发展的目光更多地放在中国身上……
最近，印度《周刊》披露了一“重大”事件：孟加拉国首席顾问尤努斯访问北京时，主动向中国抛出了橄榄枝，想与中国进一步加深合作。
中国被称之为“基建狂魔”，孟加拉国将国内基建设施交予中国本无可厚非，毕竟中国确实是孟加拉国最值得信任的朋友、贸易合作伙伴。
然而，印度却对孟加拉国的举动表现的十分生气，这是为何？
西里古里走廊与拉尔穆尼尔哈特之间距离很是接近，如今孟加拉国提出，希望与中国进行合作，修建一座军民两用的机场。
西里古里走廊是印度的“战略命脉”，地理位置不是一般重要，若是在西里古里走廊附近的拉尔穆尼尔哈特修建一座军民两用机场，印度东北七邦就面临与印度本土“失联”的危险。
本来，西里古里走廊就是印度的“敏感神经”，结果，孟加拉国非要在印度的“敏感神经”上方蹦跶，这可不就让印度着急了吗？
至于孟加拉国为何要选择与西里古里走廊的拉尔穆尼尔哈特进行修建军民两用的机场，或许源于此地原本就是孟加拉国空军的重要基地。
同时，孟加拉国还表示要将此地打造成具备军事用途的过功能设施场地，军民两用的飞机场只是其一。
印度方面刚刚经历了印巴冲突，“丧事喜办”的举动让国际社会大开眼界。
针对此次冲突，印度明明面子里子全部丢光，但依旧在国内坚称是印度大获全胜，印度群众被蒙在鼓里，跟着一同庆祝。
然而，真相终有大白的一天，印度官方掩耳盗铃，察觉到不对劲儿的印度群众开始“质问”：印度与巴基斯坦的战果、战绩真实情况到底如何？
印度官方“顾左右而言他”，以至于引发了印度群众大规模抗议，甚至还将矛头直接指向印度总理莫迪，并且强烈要求莫迪“下台”。
印度国内一团乱麻，孟加拉国又在这么一个紧要关头要在印度的“脖颈”处修建军民两用机场，印度可谓是“内忧外患”，手忙脚乱。
孟加拉国做出这个举动是存心“恶心”印度，还是想要重新将拉尔穆尼尔哈特利用起来呢？
无论是哪一方面的原因，中国都不会“刨根问底”，与孟加拉国的合作合情合理，同时值得注意的一点：东北七邦中的阿萨姆邦距离藏南地区近在咫尺。
若是中国与孟加拉国合作，在拉尔穆尼尔哈特建立军民两用机场，无疑是中国撕开印度霸占藏南地区的“跳板”，因此，中国需要深思熟虑做出明智之举。
