各位亲：
咱丰台铁路沿线违法建设拆除工作再迎新进展！
为落实首都功能核心区控规要求，太平桥街道以“零容忍”态度推进铁路沿线违建拆除工作，筑牢铁路安全防线，助力城市更新与高质量发展。
召开专题会议研究
前期现场踏勘
经过谈判、攻坚、拆除，历时9个月时间，克服现场抗拒执法，阻挠施工等重重困难，近日，太平桥街道辖区内中铁北京工程局集团北京有限公司玉泉营职工生活基地拆除完毕，本次拆除违法建设22栋、4710平方米，腾出腾退土地11000平方米。
违建清拆中
街道领导现场检查清拆情况
在此期间，街道主要领导多次召开调度会，研究制定方案，多次来到现场实地踏勘，组织召开铁路沿线拆违工作推进会，剖析困难症结，细化工作流程。街道平安办、城乡办、执法队等部门联合属地公安组建联合执法队伍，建立“信息共享、协同处置”工作模式，形成违建治理合力。
区委政法委相关领导多次带队赶赴现场，指导督促拆违工作。街道主动与中铁北京工程局集团北京有限公司沟通对接，坚持“情理法”结合原则，耐心讲解政策法规和安全风险，共同协商拆除方案，最终实现铁路单位违建用房自主腾退。
现场已清拆完毕
太平桥街道相关负责人表示，街道将以此次整治为契机，依托“太平侠”群防群治服务品牌，进一步强化底线思维，压实安全责任，为辖区铁路沿线安全稳定保驾护航，为首都功能提升和交通强国建设贡献太平桥力量。
除此之外，丰台街道拆违也有新动作！位于丰台段铁路30米红线内二十余年的铁路局门卫室近日也被拆除，露出了规整的黄土地基，这是今年丰台街道铁路沿线综合整治行动中的一个缩影。
拆除铁路局门卫室及库房
截至5月
丰台街道已拆除
铁路沿线违法建设6处
腾退占地2422.72平方米
拆除点位全部实现“场清地净”
为擦亮进京“窗口”形象
筑牢安全防线按下“加速键”
PART 01.
安全与形象的“双重考题”
作为连接京津冀的重要通道，铁路沿线是展示城市面貌的“窗口”，更是安全运输的“生命线”。然而，历史遗留建筑长期盘踞在铁路沿线，威胁着列车运行安全，与进京廊道的形象定位格格不入。
“这附近有好几处平房、垃圾站和临时工棚，大风天彩钢板随时可能掀翻，更有住户私接电线、堆放易燃物，就像悬在安全头上的刀。”一名执法队员坦言。今年初，丰台街道执法队成立专项整治小组，对沿线30米范围内违建“拉网式”排查，建立拆违腾地年度任务台账，明确“拆违建、清垃圾、织绿网”的整治路径。
▲拆除建国街一里6号楼
PART 02.
拆后不“留白” 治理有温度
“拆违不是一拆了之，必须坚持拆到哪、清到哪、管到哪。”街道执法队负责人介绍。街道采取“机械拆除+人工清理”的方式，最大限度减少对周边环境和居民生活的影响。拆除过程中，建筑垃圾即拆即运，洒水降尘全面作业，执法人员每日巡检，全力防止违建“返潮”。
▲拆除建国街一里2号楼
▲清理建国街一里4号楼渣土
街道后续计划对腾退空地实施硬化或复绿改造，曾经的“灰色地带”将变为居民可漫步的“安全廊道”。
PART 03.
从“场清地静”到“长治久安”
拆除只是第一步。为避免“前脚拆、后脚建”，街道构建起“巡查—处置—反馈”闭环：利用查违平台卫星航片监管违建，对比历史图斑锁定新增违建；执法人员每日巡查两次，每周开展集中排查；结合接诉即办群众反映诉求，形成全天候监督网络，“发现即制止”违建苗头。
▲拆除工务段南侧库房
守一段铁路，护一城平安！从“顽疾整治”到“长效管护”，丰台街道以务实行动回应群众对安全和环境的双重期待。如今，铁路沿线违建“减法”正在转化为城市品质“加法”。
除了拆违，咱丰台危改项目拆除方面也有新进展。
蒲黄榆一里、四里危改项目4月30日，完成了一里5号楼的拆除；5月13日，开始拆除四里4号楼。
这些承载着千余户居民记忆的老楼，在机械臂与水雾降尘的配合下逐步化为历史符号。至此，危改项目涉及的19栋楼，已完成拆除12栋。
拆除一里5号楼
拆除四里4号楼
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■来源：蒲黄榆一里、四里危改项目、丰街视线、太平桥街道办事处
■本号法律顾问：北京市恒略律师事务所，咨询微信：jwbei2
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