在电动化时代，豪华的定义正经历着前所未有的变化。传统的豪华往往聚焦于动力、外观和内饰的精致感，而如今，随着科技和环境需求的变化，豪华不仅仅是舒适与性能的结合，更是智能化与驾驶体验的全面升级。作为汽车发明者、百年汽车厂商的梅赛德斯-奔驰，深知这一转变的重要性。为了迎合这一变化，其推出了基于MMA平台的首款国产车型——全新梅赛德斯-奔驰纯电长轴距CLA。在这款全新车型上，梅赛德斯-奔驰不仅保留了豪华车一贯的精致与典雅，更通过前沿的电动化技术、智能座舱和卓越的性能，重新定义了电动豪华的标准。这不仅是梅赛德斯-奔驰在电动化进程中的最新力作，也展现了其对未来豪华出行方式的深刻思考与大胆创新。
外观：流线与力量的完美结合
全新纯电长轴距CLA，采用全新的电动设计语言，长轴距、短前后悬与GT风格尾部的搭配，呈现出动感灵动姿态的同时，还优化了空气动力学表现。前脸的鲨鱼鼻设计与142颗动态星徽的格栅及采用星徽造型的灯组设计，无论白天黑夜都极具辨识度。
在尺寸上，其长宽高分别为4763mm*1856mm*1469mm，轴距在加长后达到了2830mm，提供了更为宽敞的车内空间。此外，其还首次配备了101L的前备厢，而后备厢容积为405L，兼顾豪华与实用。全景式天幕在新车上为标配，不仅提升了车内的采光，还有效阻挡紫外线和热量，确保四季皆宜的舒适体验。
外部配置方面，新车标配18英寸轮毂、LED高性能大灯等豪华元素，还可根据个人喜好选装AMG风格组件和夜色组件，进一步提升车辆的运动感与个性化。
内饰：极简高科技与豪华体验的融合
全新纯电长轴距CLA内饰设计简洁且充满未来感，集中展示了高科技元素。中央MBUX超级屏横跨整个仪表台，由10.25英寸全液晶仪表屏、14英寸中控屏以及14英寸前排乘客显示屏组合而成，带来了视觉上的震撼效果。出风口的圆形设计呈现悬浮效果，提升了内饰的现代感。内饰材料方面，采用多种环保再生材料，如PET塑料瓶再生纤维加工而成的座椅内衬、由100%回收材料制作的MICROCUT微纤维等，彰显了梅赛德斯-奔驰对可持续发展的环保理念。
座椅提供舒适型和运动型两种选择，无论是头枕的悬浮设计还是细致的支撑，都注重舒适与运动感的平衡。此外，后排座垫相较标准轴距版长度增加10mm，座垫侧翼支撑更加柔软，由此带来了更好的大腿承托性和乘坐舒适性。
另外，64色氛围灯与Burmester®环绕立体声音响系统进一步增强了车内的豪华氛围。音响系统提供多种个性化音效模式，不仅提升了车主的听觉享受，还带来了独特的声浪体验，使每次驾驶都充满仪式感。
智能座舱方面，全新纯电长轴距CLA首搭自研的MB.OS全新架构，全面接入智能云，支持整车OTA升级，包括驾驶辅助系统在内的核心功能可持续进化，常用常新。车机系统融合AI大模型，打造更自然的人机交互体验。奔驰虚拟助手支持多轮对话与情绪识别，具备短期记忆，三叉星徽虚拟形象生动亲切。
MBUX超级屏采用高性能芯片和Unity引擎渲染，应用全新升级的“零层级界面”，核心信息和常用App始终呈现在中央显示屏上，操作逻辑也贴近智能手机，自由拖动、滑动返回一气呵成。全新的沉浸式导航可自动规划充电节点，并将辅助视图与导航路径整合至仪表屏，提供沉浸式导航体验。
性能：高能效、强性能、快补能，一车兼得
全新纯电长轴距CLA量产搭载了源自VISION EQXX能效概念车的科技，包括800V电气架构、EDU电驱单元、多源热泵等。全新纯电长轴距CLA采用后驱布局，搭载后置永磁同步电机，电机总功率为200kW，可实现高达93%电池到车轮转化效率。与市面上绝大多数纯电车型不同，全新纯电长轴距CLA配备了创新的两挡变速箱，低速挡位在起步加速时可提供出色的牵引力，高速挡位则在高速巡航时实现更高能效，爆发力与续航兼得。此外，系统根据驾驶模式自动智能切换挡位，让电机在90%以上工况下均运转在最高效区间。
续航方面，其CLTC纯电续航里程可达866km，百公里电耗仅10.9kWh，堪称电动时代的“1升油汽车”。其800V电气架构配合高性能碳化硅逆变器与全新一代高能量密度电池，支持最高320kW直流快充，充电10分钟最高可补能370公里（CLTC工况），真正实现“充电像加油一样快”。
底盘部分，新车采用全新开发的三连杆式前独立悬架和多连杆式后独立悬架，结合轻量化铝合金结构与优化外倾刚度的转向节设计，带来精确的操控反馈和高水准的滤震表现，驾驶质感全面对标高端豪华轿车。
驾驶辅助方面，全新纯电长轴距CLA搭载豪华品牌首个全场景智能辅助驾驶系统，基于英伟达Orin X芯片（单颗算力254 TOPS）与端到端大模型，具备从车位到车位的全流程辅助能力。系统支持红绿灯识别、主辅路切换、无保护转弯、进出匝道、调头、避让行人和自行车等复杂场景，可在日常通勤中有效缓解驾驶疲劳。整套系统通过ASIL-D最高级别认证，配合本土团队开发的算法，更贴合中国路况。
此外，其还配备了全新一代自动泊车系统，由中国团队主导开发，泊车识别率与成功率均达98%以上，可识别斜向、无标线等复杂车位。系统支持360度实时环视、记忆泊车功能，可在地面与地下场景中自动完成泊入泊出，提升日常使用便捷性。
全新纯电长轴距CLA延续了奔驰对安全的一贯执着，搭载全面的主/被动安全配置。全系标配前排中央气囊，在侧向碰撞时可智能判断是否展开，有效缓解驾驶员和前排乘员之间的二次伤害，刷新该级别的安全配置新标杆。此外，车辆标配主动制动、车道保持辅助等功能。车身结构大量采用热成型钢，关键部位采用马氏体钢，由此整车扭转刚度高达48900Nm/°，为乘员舱与电池提供坚固屏障。
在电动车核心的电池安全方面，全新纯电长轴距CLA配备全天候电池预警与自动隔离系统，即使在静止状态也能实时监测电池状态，主动介入保护，避免热失控风险。
总结：
全新梅赛德斯-奔驰纯电长轴距CLA在动力系统、续航表现、底盘调校、智能辅助驾驶以及安全配置等方面，展现出奔驰对纯电时代产品力的深度思考。它并不是一款“堆参数”的电动车，而是在能效、驾驶质感、安全性和智能体验上都做到均衡且领先的全能型产品。未来，随着电动化、智能化和本土化的进一步推进，我们有理由期待，这款车不仅会刷新消费者对奔驰品牌电动化的认知，也将为豪华电动车市场带来一场新的变革。
