5月8日，比亚迪海狮07 DM-i正式上市，共推出3款车型，官方指导价为16.98-20.58万元。作为比亚迪海洋系列家族中的中大型SUV新成员，海狮07 DM-i搭载了比亚迪第五代DM混动技术、云辇-C智能阻尼车身控制系统以及两种不同级别的天神之眼驾驶辅助技术。新车还支持选装备受市场关注的灵鸢车载无人机系统，进一步强化了产品的差异化竞争力。
外观设计方面，海狮07 DM-i采用比亚迪"海洋美学"设计理念，前脸以e字型前大灯组与下方灯带贯穿连接，有效拓宽了视觉宽度。车身侧面通过平直有力的腰线展现力量感，同时提高了尾部视觉重心，增强整车运动姿态。车尾设计饱满丰盈，配备细长的贯穿式尾灯带，采用点阵渐变光源从大到小层层递进，经过熏黑处理后进一步强化了动感特质。尺寸方面，海狮07 DM-i的长宽高分别为4880/1920/1750毫米，轴距达2820毫米，提供了中大型SUV所需的宽敞车内空间。
内饰设计上，海狮07 DM-i延续"海洋美学"理念，采用官方称为"冰川世界"的对称式仪表台布局。黑色面板横贯整个仪表台，10.25英寸全液晶仪表与15.6英寸悬浮式中控屏形成呼应，营造简约而具科技感的视觉效果。智能科技方面，新车搭载DiLink 100智能座舱高阶版系统，支持AI全场景智能语音交互功能，并已接入DeepSeek大模型，提升了人机交互的自然度。
舒适配置方面，海狮07 DM-i配备宽温域冷暖两用冰箱，温度调节范围达-6℃至50℃。前排座椅具备10点按摩功能，提供五种按摩模式和三种强度选择，同时配备电动腿托，增强长途驾驶舒适性。此外，新车还配备丹拿高级音响系统，提供高品质音响体验。
动力系统方面，海狮07 DM-i基于比亚迪第五代DM混动技术打造，搭载最大功率115千瓦的1.5T发动机，前电机最大功率200千瓦，后电机最大功率150千瓦，组成"一机双电"的混动系统。根据官方数据，该车满油满电状态下综合续驶里程达1320公里，CLTC纯电续航里程最高可达150公里，NEDC综合工况亏电油耗为4.7升/100公里。在驾控方面，新车配备云辇-C智能阻尼车身控制系统，采用前麦弗逊加后四连杆独立悬架结构，旨在平衡操控性与舒适性。
在具体车型配置差异方面，海狮07 DM-i共推出三款配置车型，分别为150领航版、150领航+版和135高性能激光雷达版。入门级的150领航版售价16.98万元，搭载最大功率150马力的后轮驱动系统，峰值扭矩340Nm，0-100km/h加速时间为7.9秒。该版本配备天神之眼C驾驶辅助三目版，支持高速领航辅助。外观上配备19英寸轮圈，内饰配置相对基础，座椅为手动调节，缺少更高级的舒适性配置。这一版本适合预算有限但希望体验比亚迪最新混动技术的用户，提供了较为均衡的性能与实用性。
中配的150领航+版售价17.98万元，比入门版贵1万元。动力性能与150领航版相当，0-100km/h加速时间为7.7秒。该版本配备20英寸轮圈，内饰更加精致，增加了座椅记忆功能、座椅加热/制冷等高级舒适配置，这一版本适合更注重驾驶舒适性和整体豪华感。
顶配的135高性能激光雷达版售价20.58万元，与150领航+版相比再增加2.6万元，动力系统升级到了前电机最大功率200千瓦、后电机最大功率150千瓦的双电机四驱系统，纯电续航为135公里。最大的提升在于驾驶辅助系统升级，配备激光雷达，支持高速和城区领航辅助，这一版本适合注重智能驾驶体验和科技配置的消费。
总体而言，比亚迪海狮07 DM-i凭借16.98万元的起售价格和丰富的技术配置，在同级别市场中展现出较强的竞争力。第五代DM混动技术带来的1320公里超长续航以及低至4.7升/百公里的油耗表现，有效解决了用户的里程焦虑问题。同时，云辇-C智能阻尼系统、天神之眼驾驶辅助以及可选装的灵鸢车载无人机等配置，也为海狮07 DM-i在中大型SUV市场中构建了明显的产品特色。对于消费者而言，选择哪个版本主要取决于对智能驾驶辅助功能、舒适性配置和续航能力的具体需求，以及可接受的预算范围。
来源：新车评网
