据称,美国已与胡塞武装达成停火协议,给红海和苏伊士运河重新开放带来希望。
据多家外媒报道,美东时间2025年5月6日,美国总统特朗普在白宫会见加拿大新任总理Mark Carney时宣布,美国已与胡塞武装达成停火协议。
特朗普说:“胡塞武装已经向我们宣布,他们不想再战斗了,他们不会再袭击红海地区的船舶。我们会尊重这一点,我们会停止轰炸。”
对此,阿曼外交部长Badr Albusaidi也证实,阿曼政府促成了此次停火。
Badr Albusaidi在社交媒体上表示:“未来,美国和胡塞武装都不会在红海和曼德海峡以对方为目标,包括美国船舶,以确保航行自由和商业运输畅通。”
不过截至目前,胡塞武装尚未对此做出回应。
以色列和巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动(哈马斯)于2023年10月爆发战争后不久,胡塞武装开始在红海和亚丁湾地区袭击以色列船舶,后来进一步扩大到美国及英国船舶。为保证运输安全,大部分船公司的船舶不得不绕行好望角,运输时间延长,运营成本增加。
2025年1月15日,卡塔尔首相兼外交大臣穆罕默德宣布达成停火协议
2025年1月15日,以色列与哈马斯达成关于加沙地带的分阶段停火协议。
随后,胡塞武装于1月19日发布声明称,即日起,停止对非以色列船舶的攻击,具体包括:由以色列个人或实体管理或运营的船舶、前往以色列港口的船舶,以及由美国或英国实体拥有或悬挂其国旗的船舶。
但3月11日,胡塞武装再次发布声明称,由于以色列继续封锁对加沙地带的援助,胡塞武装立即在中东水域重启对“任何以色列船只”的袭击,涉及红海、阿拉伯海、曼德海峡和亚丁湾。
3月15日,美国开始对胡塞武装进行大规模空袭,胡塞武装随后对美国航母发起袭击。
如果此次达成停火协议,无疑给红海和苏伊士运河重新开放带来希望。但对于商船何时重返红海航线,早在年初以色列与哈马斯达成停火协议时,航运巨头们就曾表示:短期内没有重返苏伊士运河、红海航线的计划。
航运巨头们当时强调,直到确保红海地区完全安全,才会考虑重返苏伊士运河和红海地区。还有企业提到,只有保险公司将相关地区重新归类为安全区域,船舶才能回归。
一家航运巨头曾明确表示,在和客户的接触中,客户都渴望尽快恢复苏伊士运河、红海航线,但他们有一个前提条件,那就是不希望航线反复变化,这意味着重返苏伊士运河、红海航线的机会只有一次,“必须保证绝对安全”。
近几年,在经历了疫情、苏伊士运河阻塞、红海危机等“黑天鹅事件”后,全球产业链供应链深度调整,大货主和航运企业的心态也在悄然改变,逐步从追求运输时效,转变为更重视供应链的稳定性、可靠性、可持续性。
至于“绝对安全”的时间表,业界均十分谨慎,普遍预计2025年上半年仍处于观望阶段,最早也要等到下半年。
- - - -
欢迎过留言,提供新闻线索,投稿可发送至hangwuzhoukan@126.com
本期编辑:文其 审发:王禹
(点击小程序卡片,查询船东精品航线)