“没人告诉我！”新移民开车第5天加错柴油抛锚，退车被拒引爆华人圈热议

近日，一场围绕“买卖纠纷”而引发的舆论风波，在北美华人社区持续发酵。
事件主角是一位刚抵美不久的华人妈妈，在加州一家二手车行购入一辆丰田卡罗拉后，不到一周就在高速上抛锚，最终演变成一场激烈对峙。

事件正在持续发酵之中，事情的来龙去脉究竟如何？以下是我们为你还原的全程记录。

4月23日，一位华人女子在美国加州一间二手车行购买了一辆2022年、行驶里程为104,000英里的丰田卡罗拉。不料仅5天后，车辆在高速公路上发生抛锚。

事发后，车行立即为客户安排了拖车，并初步以为是车辆本身存在质量问题，遂对车辆进行检查。

然而，经诊断发现，车辆抛锚的原因是因为该女子将柴油加注到汽油车中，导致发动机系统受损。车行负责人指出，该行为属于用户误操作所致，并不符合店内“七天无理由退车政策”的适用条件。

该女子随后向车行提出退车请求，并表示自己“开这个车感觉不舒服”，但依然遭到车行拒绝。

女子还表示，如果不给她退款她将走法律程序，工作人员耐心跟其解释，并告知她如何走法律程序？

她随后与车行负责人沟通时，开始录像并强调自己是新近来美的移民，曾辞去国内银行工作，现带着两个年幼孩子生活艰难，试图争取同情换取退车机会。

尽管如此，车行仍坚持：

“损坏并非由商家造成，无法接受退车。”

随后，该女子选择报警，但警方表示此事属于民事纠纷，无法介入处理。（事后在网络曝光时，该女子称是车行报的警）

双方谈判无果后，她在网络平台公开此事，指责车行“未履行七天退车承诺”，并“未提供应有服务”。

女子反复强调，自己购买该车行的车辆，车行就有义务告知其如何加压。

对此，车行方面回应称：在交车过程中，销售人员曾亲自带该女子前往加油站并自费加油，期间还对加油流程进行了演示。

女子曾询问“是否可以加这些油”，销售人员对着87、89、91号汽油泵表示“都可以”，但从未涉及柴油设备或加注建议。

以上细节该女子在网上曝光时也承认。但她表示，该销售指导并不明确。

事实上，根据加州法律并不强制车行有义务指导客户如何加油，尤其在车辆为常规汽油车的情况下，消费者有责任了解基本操作。

而在付款方面，该女子也表示不满，称“车价为15,800美元，但最终支付了19,100美元”，怀疑被乱收费。

如果您有在美国购车的经验，通常都会了解，在美国购车中“车辆价格（Vehicle Price）”与“出门价格（Out-the-Door Price, OTD）”存在明显差异，后者包含税费、注册费、文书费等各项必要支出，为合法且公开透明的收费。

从该女子后续曝光的车辆付款明细中可以看到，车行的付款详细清单罗列的非常清晰。

另外，根据为该女子服务的销售反映，在卖车期间，除了为其自掏腰包加油外，他和另外一位销售还曾为该女子提供了“搬家服务”！

更是请该女子吃了顿饭：

针对该女子的三大诉求：
1、自己购买车辆时，车行及销售有义务告知自己如何加油

根据加州现行法律及联邦贸易委员会（FTC）相关规定，车行在售车时确有义务披露车辆的真实状况、是否为事故车、有无保修、油耗标签等信息，但没有法律强制要求车行对消费者进行车辆使用操作指导（例如如何加油、如何打开发动机盖等）。

2、商家必须履行承诺的“七天无理由退款”：

在车辆购买行业，车行的“七天无理由退款”并非加州法律的强制性规定，部分车行提供此政策主要作为客户服务的一环，通常设有前提条件，如车辆未损坏、行驶里程未超限等。一旦车辆因用户误操作造成损坏，车行有权拒绝退车申请。

3、该车行报警并试图将其撵出？

报警是该女子自己报的警，但由于该事情属于民事纠纷，警察无法处理，另外是否有将其撵出门外，就目前双方提供的视频信息，并没有明确有车行或警察将其撵出的动作画面。

在车行负责人的澄清事情的最后，该车行负责人表示，

“销售在服务客人的时都是建立在大众认知的普通语言模型的基础上进行交流的，七天无理由退货普遍认知是商品与出售时状态一样的前提下，商家是会无理由退货，即使二手车在7天内开了一些里程，我们也都会接受退车，销售描述的‘油随便加’是建立在汽油的描述之上，而且销售当天已经和客人一起去加油站教客人怎么加油。”

另外，他还表示，车行主观上并不想看到这样的事情，并一直试图协商解决，但本着公司有原则和底线的前提下，车行多次协商解决无果后，该女子选择在网上曝光，车行并没有收到有效沟通，而只有情绪的发泄还有退还已损商品的要求，在报警后发现警察并未按照她的想法去解决问题后续发文发帖存在诽谤公司、损害公司的行为，这在他看来是无法任其发展“坐视不理”的，并有权利保护公司权益和其他客户的购物环境。

但本着诚信为本服务至上的态度，后续公司不会追究该女子任何法律责任。也希望尽快妥善解决该事情，如果有问题也欢迎各位指证确认。并对该女子遭遇表示遗憾抱歉。