近日，广珠段改扩建TJ4标项目三宝沥大桥首片矮T梁顺利完成架设。本次三宝沥大桥预制梁的成功架设，标志着项目已基本攻克前期各个重大节点，为后续施工生产按下了“快进键”。
三宝沥大桥全长625.86米，因改扩建需要现进行桥梁加宽，本次架设的矮T梁为三宝沥大桥右第1孔，梁长20米，共6片，釆用2台折臂吊进行作业。本次开始架设的大桥右幅共有171片预制梁，计划完成时间为6月29日，9月10日将开始左幅架梁施工，预计11月10日将完成三宝沥大桥全部架梁任务。
为确保本次架梁的安全性和精准性，中铁一局项目团队精心筹划，开展了大量准备工作，并在架设现场全程监督，技术人员实时观测，精准校对梁位，及时对间隙进行调整，确保将误差控制在规定范围内。接下来项目将全力以赴保安全、促生产、赶进度，为粤港澳大湾区发展与人民幸福感提升贡献力量。
由中铁一局承建的广澳高速公路南沙至珠海段改扩建工程TJ4标路线总长约5.604km，采用双向十车道、设计速度120km/h高速公路标准改扩建，包含路基、桥涵、绿化、房建等工程，合同工期60个月。
作为广东首条“六改十”的高速公路，也是粤港澳大湾区“A”字形发展主轴的重要组成部分，在改扩建完成后将进一步提升珠江口跨江通道衔接转换通行能力，能有效缓解深中通道通车后交通压力，极大地方便人民群众出行，同时将有力加强广州南沙、中山、珠海三地交通联系，为粤港澳大湾区互联互通赋能提速，对于加快推动粤港澳大湾区全方位互联互通、促进周边区域的开发建设，实现社会效益和经济效益双丰收具有重要意义。
（中国日报社广东记者站 邱铨林）
