越南政府总理范明政（Phạm Minh Chính）已责成建设部、财政部、越南国家银行等相关部门，研究VinSpeed公司提出的关于投资建设南北高速铁路项目的建议。
5月20日下午至晚间召开的跨部门会议上，范明政表示，在各部委完成对VinSpeed提案的研究后，将把相关情况上报有审批权限的上级机关审议。
据越南之声广播电台（VOV）报道，建设部被要求与VinSpeed共同推进南北高铁项目建设。范明政强调，在鼓励VinSpeed积极参与的同时，也要着眼于推动越南未来铁路工业的发展。
据越南通讯社（TTXVN）报道，会议期间，建设部建议VinSpeed进一步完善项目投资意向申请材料，重点明确项目的可行性、实施进度及投资效益等内容。
5月20日下午，越南政府总理范明政发表讲话
此前，VinSpeed公司于5月6日向越南政府总理提交正式文件，提议以直接投资方式参与南北高速铁路项目，替代传统的公共投资或公私合作（PPP）模式。
该项目资金来源包括VinSpeed自有资金及其他融资渠道。其中，VinSpeed承诺自筹20%总投资额（不含征地拆迁和安置补偿费用），约合122.7亿美元。
此外，VinSpeed建议由国家提供80%贷款支持，金额达490亿美元，免息期限为35年，并承诺将按放款之日起按时偿还贷款。同时，政府将负责征地拆迁工作，确保“净地”交付给企业用于项目实施。VinSpeed还承诺将“尽最大努力”，在5年内完成项目建设并投入运营。
除国会已批准的特殊政策外，VinSpeed还提出多项额外机制建议，例如允许其自行提出并由各省指定其为部分高铁站点周边城市开发及房地产项目的投资者。
此外，VinSpeed还建议该项目享受一系列特别优惠政策，如免征全部铁路机车车辆、设备及运输工具的税费；项目运营期限为99年；建议车票的最低价格为相应等级飞机票上限价格的 60%-70% 等。
韩国的KTX高速列车
5月15日，越南政府办公厅发布副总理陈红河（Trần Hồng Hà）的相关指示，称各部门和机构原则上欢迎VinSpeed提出的南北高铁投资建议。但指出，若要改变现有投资模式并适用特殊政策机制，必须报请上级主管部门审批，最终决定权归属国会。
越南副总理陈红河要求各相关部门在5月19日前提交书面意见，并由建设部汇总整理后，提交至建设部党委常务委员会，再呈报政府党委常委会，计划于5月22日前完成。如获批准，相关内容也将准备妥当，提交正在召开的第九届国会会议审议。
