上海国际车展期间，赛力斯智能安全发布会成为全场焦点，首创以场景定义安全，构建了包括“生命保护”、“车身防护”、“健康呵护”、“隐私守护”四大安全领域的智能安全体系，树立行业智能安全新标杆。其中，作为“生命保护”中的一大要点，面向量产的全球最大一体化压铸镁合金后车体也正式亮相。
这一突破性成果不仅代表着新材料技术在汽车安全领域的又一次飞跃，也体现了赛力斯长期以来在安全方面的深厚积累，进一步诠释了其“安全是最大的豪华”理念。赛力斯超大一体压铸镁合金后车体，由赛力斯携手重庆大学、宝武镁业、北京科技大学共同研发，并在赛力斯超级工厂成功下线，标志着镁合金后车体正式从零部件走向了整车、由实验室走向了量产应用，一体压铸迈入镁合金新时代。
镁合金，素有“汽车金属贵族”之称，兼具轻质、高强度、易回收等优势，是实现“双碳”目标和保障国家资源安全的战略材料。为推动该材料实现产业化落地，赛力斯联合科研、高校与产业链上下游伙伴，打通了材料开发、压铸成形、连接防腐、标准制定等多个关键环节，构建起从理念融合到产品集成的完整转化机制，为大规模量产奠定了坚实基础。
与传统铝合金后车体相比，这一全新镁合金结构实现减重21.8%，同时整体性能提升超过10%，攻克了48项关键技术难题，其中12项实现了行业从“0到1”的技术突破，为新能源汽车提升安全性和轻量化提供了全新路径。
此次亮相的超大一体压铸镁合金后车体，并非赛力斯在轻量化技术领域的首次探索。据了解，赛力斯早在数年前就已系统性布局先进镁合金材料的开发与应用。目前，问界系列车型的单车镁合金零件应用数量已超过10件，单车应用达20kg级，在行业中处于领先水平。
当前，赛力斯正加快构建“材料—工艺—产品”三位一体的技术护城河，持续推动镁合金材料在更大面积、更复杂结构和更高性能要求下的整车应用，为智能化基础上的结构安全注入更强韧的技术支撑，向世界展示中国智造在高端汽车领域的创新实力与战略远见。
从材料创新到压铸工艺优化，从白车身试制到整车落地，在这场“轻量化”与“安全性”的双重革命中，赛力斯正以超大一体压铸镁合金后车体回应用户最本质的需求：真正的豪华，不在表面，而在于深藏其后的安全底气。
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