卡塔尔近日宣布捐赠一架豪华客机作为美国总统专机“空军一号”，在美国引起的冲击波还在扩散——对于美国总统特朗普来说，这事简直让他的心情“坐上了过山车”：从一开始的兴奋，到后来面对各方指责时的恼怒。更糟糕的是，按照美国媒体的分析，即便一切顺利，特朗普也基本没有机会坐上新的总统专机……
要说特朗普对美国总统专机的执念，可以追溯到他的第一届总统任期。英国广播公司回顾说，作为美国知名富豪，特朗普是唯一一名在上任前就拥有自己专机的美国总统，对于老旧的“空军一号”可谓怨念丛生。“空军一号”原本是美国总统乘坐飞机的空中呼号，并没有特定机型，但1990年启用、由波音747-200型改装的两架VC-25A总统专机使用时间太长，给外界印象太深，因此通常说的美国“空军一号”就是特指蓝白涂装的这两架空中巨无霸，先后已经有六名不同的美国总统搭乘它们出访。问题在于，尽管经过精心保养和定期升级，但随着时间的推移，这两架总统专机不可避免地出现了机体老化的情况，同时随着同型机的陆续退役，相关零部件的稳定供应也越来越难。
因此特朗普早就要求更换新的“空军一号”，还提出了诸多个人偏好要求——在第一届总统任期内，他就提出了采用红白蓝三色“空军一号”新涂装方案，还在白宫椭圆形办公室展示了这架喷气式飞机的模型。
但由于种种原因，波音公司交付基于波音747-8客机研制的新一代总统专机进度不断推迟——根据今年2月波音公司公布的最新规划，交付时间可能推迟到2029年之后，意味着特朗普在任内基本没有机会搭乘新专机了。这次访问中东期间，他就充满怨念地抱怨说：“你知道，我们的空军一号已经40年了。你看看停在美国总统专机旁边的其他国家的飞机，就像来自另一个星球一样。”
因此当卡塔尔提出捐赠新客机的建议后，特朗普宣称只有傻子才会拒绝接受卡塔尔提供的这架价值4亿美元的波音747-8。但特朗普的如意算盘遭到美国各界的质疑和反对。美国广播公司称，这一做法可能绕开美国宪法对政府官员接受礼物的严格限制，在两党内引发广泛争议。来自共和党和民主党的批评人士均表示，此举将带来安全和道德层面的严重担忧。美国彭博社称，“根据美方经验”，任何此类外国政府赠礼，都可能存在监听、跟踪总统及其随行人员，甚至干扰飞机通讯的风险。
更糟糕的是，特朗普原本认为利用这架现成的客机进行改装，能够大幅加快新一代“空军一号”的交付速度，从而满足自己“坐上新专机”的愿望，但他可能是想多了——知情人士19日对CNN的最新爆料称，美国政府希望尽快获得新的总统专机以替换旧机，特朗普今年1月上任后，五角大楼曾联系波音公司，但被告知波音正在制造的新飞机无法在两年内交付。“知情人士表示，五角大楼与波音公司初步接触后，波音向美国防官员提供一份全球客户名单，这些客户都拥有可以在此期间使用的飞机。卡塔尔是客户之一。”。报道提到，这与特朗普宣称“卡塔尔主动接触美方并提供飞机作为礼物”的说法大为不同。
诸多美国媒体和专业人士表示，即便卡塔尔捐赠更新的客机，恐怕也无助于缩短新总统专机的交付时间。《华盛顿邮报》援引曾在美国特勤局任职的保罗·埃克洛夫的说法称，由于是外国政府赠机，对该机的安全性检查也可能更严格，相关情报机构为防止机身内安装窃听装置，需要几乎把飞机拆到只剩骨架，然后再重新组装起来——这比重新建造新飞机还要费时费力。美国全国广播公司援引航空分析师阿布拉菲亚的分析称，这样的改造工程将需要至少十亿美元资金，并耗时数年。
更重要的是，波音747早在2023年就已停产，可用零件供应有限，改造工程更是难上加难，并影响到“空军一号”未来的长期使用。前美国空军部长弗兰克·肯德尔表示，“如果特朗普想在总统任期内乘坐这架飞机，唯一的办法就是放弃很多既定标准。”
