今年3月，神龙汽车放出一个重磅炸弹，发布全新自主新能源汽车品牌“HEDMOS示界”，中国电动+法式驾控，引起了行业高度关注。毕竟回顾神龙汽车这些年的发展，在行业内的声量并不算大，而示界的推出，对于神龙汽车的新能源转型来说，绝对算得上是跨越性的一大步。
时隔两个月不到，示界首款产品示界06就迎来了上市，足可见东风集团和Stellantis集团对这个新品牌的到来筹谋已久。5月20日，示界06公布售价为12.58万，叠加权益之后，限时售价10.88万，仅推出一款车型。
新车有哪些亮点？
示界06定位A +级纯电智控SUV，基于DSMA东风高级电动模块化架构打造。设计方面，相比标致、雪铁龙个性十足的燃油车，示界06的风格回归大众审美，封闭式前脸搭配修长分体式大灯，两侧还有导流槽造型，布局上与大部分电动车趋同，但LED日间行车灯内部采用了间断式设计，所以还是有一定辨识度的。
来到车身侧面和尾部，可以看到当下流行的设计，示界06基本都用上了，比如隐藏式门把手、贯穿式尾灯、后扰流板等等，主打主流耐看。值得注意的是，尾灯下方是全新英文车标“HEDMOS”，不过右下角却是“富康（参数丨图片）06”标识。
内饰也是主流布局和设计，长条形全液晶仪表+中控台悬浮式多媒体触控屏组合比较常见，中控台使用了软皮、搪塑饰板以及金属镀铬条多种材质，看起来还是有不错质感的。不过示界06把六边形设计的空调出风口放在了中控屏上方，令主驾驶视角略偏低。另外，新车还采用了断崖式的中控扶手设计，方便主驾驶在窄小停车位下车。
车机内置骁龙8155芯片，支持CarPlay、HiCar，功能性和流畅度在同级中都可以说是主流水准。另外也配备了50W手机无线充电，配置并不差。
动力方面，示界06搭载最大功率160kW的电机，采用62.3kWh的磷酸铁锂电池，CLTC续航里程520公里，具备0.46小时快充和慢充两种补能方式。
在10万级别中，示界06各方面表现算是中规中矩的水平，可以满足主流大众市场的需求，而性价比高、配置实用、大厂背书，这几点很大程度上就能促使家庭用户购买决策，这也是示界06不容忽视的竞争力。
竞争对手
示界06上市之后，竞争对手将瞄准比亚迪宋PLUS EV、铂智3X等车型，面向10-15万元主流市场。从车身尺寸来看，示界06相比主要竞品在轴距方面有一定优势，预计空间表现比同级主流水准更优，甚至能达到越级水平，这对于家庭用户来说将有很大吸引力。
事实上，从叠加优惠之后的价格，以及不设高低配的配置来看，示界06相比同级是有性价比优势的。另外，示界06背靠造车大厂东风集团，在底盘驾控方面有一定的技术积累，比造车新势力必然更有优势。然而，不可否认的是，在流量轰炸的时代，神龙汽车近年来的存在感不高，品牌溢价能力有待提升。
不过示界06面对的更多是注重性价比和家用属性的务实派，品牌溢价并不是购车决策的核心因素，从产品本身出发，示界06有很大脱颖而出的市场机会。官方曾表示，示界核心目标人群以有增换购新能源车型需求的神龙基盘用户为主，而主打实用、家用的示界06，就正是增换购的不错选择，此次上市推出的权益对于法系知音车主就非常友好。
总结
作为新品牌，示界打造的首款车型便进入大众主流市场，而非像一些新势力品牌那样先推出中高端车型，这也侧面说明示界是冲着“走量”来的，毕竟对于神龙汽车新能源战略转型来说，示界是非常重要的一步棋。你看好示界06这款车吗？（文｜DAN）
