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大河报·豫视频记者| 2
编辑| 介明钢
5月19日至21日高温红色预警期间，河南中西部、西北部等40℃以上极端高温区域， 高温加速人体机能消耗，更容易引发驾驶疲劳，该如何预防和缓解呢？
高温如何催化疲劳驾驶？
5月19日清晨8时，河南多地气温已突破35℃，至午间11时30分，郑州、安阳等城市气温飙升至41℃，林州市更以43.2℃刷新全省5月历史极值。气象数据显示，全国高温前十城市中河南独占五席，省会郑州甚至超越新疆吐鲁番托克逊县，成为当日“全国最热城市”。截至20日，淮河以北大部最高气温仍维持在37-41℃，地表温度超70℃的“炙烤模式”持续考验驾驶人耐受力。
生理机能断崖式下跌：高温导致人体水分流失加速，脑部供血不足，驾驶者反应速度较常温环境下降30%；
车辆环境恶性循环：封闭车厢内二氧化碳浓度上升至2000ppm以上（正常值<1000ppm），直接引发嗜睡、注意力涣散；
路况风险倍增：沥青路面在60℃高温下软化，轮胎爆裂概率增加4倍，紧急制动距离延长15%。
疲劳驾驶：危害远超想象的“待机模式”
当车辆仍在行驶，驾驶人的大脑却因疲劳进入“待机模式”，甚至双眼短暂“关机”，这一场景已成为交通事故的重要诱因。研究表明，连续驾驶4小时以上未休息，人体反应能力、判断力及注意力将显著下降。根据公安部统计，2024年6月28日，内蒙古太仆寺旗一名驾驶人因夜间疲劳分神，车辆失控冲出路面，所幸安全带保护未酿成惨剧。此类案例暴露出疲劳驾驶的五大核心危害：
反应能力骤降
长时间驾驶使大脑供氧不足，驾驶员对突发状况（如急刹、变道）的反应时间延长，事故风险倍增。数据显示，疲劳状态下，刹车距离平均增加20%-30%。
判断力严重偏差
疲劳易导致驾驶员过度自信或消极应对，误判车距、车速及路况。例如，在弯道或匝道口，疲劳者更易因操作迟缓引发追尾或侧翻。
注意力涣散
单调的路况（如高速公路）易引发“公路催眠效应”，驾驶员可能忽视交通信号、行人或其他车辆的动态，甚至错过出口标志。
生理机能失控
重度疲劳时，人体可能进入“微睡眠”（持续3-5秒），此时车辆处于完全失控状态。2023年某省高速交警数据显示，20%的午夜事故与驾驶者短暂入睡直接相关。
事故后果惨重
疲劳驾驶引发的车祸多伴随高速撞击，伤亡率远超普通事故。因驾驶人无法及时避险，常导致连环追尾、冲撞护栏等恶性后果。
防患未然：科学策略破解疲劳困局
针对疲劳驾驶的隐蔽性和高危害，交管部门与安全专家提出“预防为主、技术为辅”的综合防控体系
时间管理：遵循“2-4-20”法则
短途驾驶：每2小时停车休息15-20分钟，活动肢体并补充水分。
长途行车：连续驾驶不超过4小时，夜间或载货车辆建议缩短至2小时。
团队协作：多人轮换驾驶，确保每人单次驾驶时长控制在2-4小时内。
行程规划：规避高风险时段
生理低谷期：凌晨2-6时、午后12-15时人体警觉度最低，尽量避免此时段长途驾驶。
天气影响：高温、阴雨天气加剧疲劳感，需提前调整行程或增加休息频次。
技术赋能：智能设备保驾护航
车载监测系统：部分新型车辆配备驾驶员状态监测功能，通过面部识别、方向盘握力检测等技术实时预警。
辅助驾驶功能：自适应巡航、车道保持系统可在轻度疲劳时提供应急支持，但不可替代人工干预。
生理调节：多维度缓解疲劳
环境优化：保持车内通风，避免长时间使用内循环导致二氧化碳浓度升高。
饮食控制：避免高糖、高脂饮食引发血糖波动，适量饮用咖啡因饮料（每日不超过400毫克）。
法律约束：严规筑牢安全底线
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十二条规定：驾驶机动车不得有连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的行为。
《道路交通安全违法行为记分管理办法》第九条规定：机动车驾驶人有连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的交通违法行为，一次记9分。
《道路交通安全违法行为记分管理办法》第十一条规定：机动车驾驶人有连续驾驶载货汽车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的交通违法行为，一次记3分。
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