“小区设了一个电动自行车充电区。问题是物业公司在安装前没有征求广大业主的意见。”近日，绿城·沁园小区业主胡女士拨打市新闻传媒中心热线83186666反映，她认为此举欠妥，物业公司应该在征求业主意愿表决后再决定是否设立这处充电区。
5月15日上午，记者在该小区绿城物业工作人员指引下，找到了这处电动自行车充电区。充电区并未设于小区内部，而是位于小区西门外北侧，紧靠小区围墙而建，共有20个扫码付费充电插座。在现场，数名充电设备供应方人员正在查看设备布局。
据物业工作人员介绍，上个月，部分家住小区西门附近的业主向他们提出，希望就近增设一处电动自行车充电区。原因是小区车辆的出入口分别位于南北两端，西门附近的业主如果要充电或停放电动自行车，绕一段路才能进出地下非机动车辆停放区域，且通行道路比较陡，日常出入不太方便。
“我们在确认小区的规划红线范围以后，选择了现在这处位置安装公共电动自行车智能充电设备，既可以兼顾到6、7、8、12幢相关业主的充电需求，也不会对小区外围人行道的通行造成负面影响。”该小区物业负责人介绍，一开始没有向广大业主发布意见征求信息，主要有两方面原因：一是小区自交付以来，目前入住率只有约30%，短时间内不容易完成意见征集工作；二是充电区没有占用小区内部公共空间，出于尽快解决相关业主就近充电的实际需求，就提前安装了充电设备。
事实上，该小区业主对这处充电区的意见也大相径庭。部分业主认为，公共充电区设立后，会吸引周边居民前来充电或停放电动自行车。时间一久，很可能会影响小区日常管理，所以要求拆除；另有部分业主认为，充电区设在小区围墙外侧，可以分流部分小区内的电动自行车，且不影响车辆和行人日常通行，与人方便也是与己方便，没必要过分纠结。而且，随着小区入住率持续提高，有充电需求的业主会越来越多，物业提前增设充电设备的举措并无不妥。
“鉴于业主各有看法，本周一，我们通过书面和微信等方式，向能联系到的大部分业主发布了‘沁园西门增加非机动车充电桩改动方案意见征询书’，征求意见或建议。”该物业负责人介绍，从截至15日的意见征求结果来看，过半数业主表达了“不同意”的意见。“今天上午，充电设备供应方已经派人到现场查看已安装设备的布局情况。为保障相关设备的完好度，对方将在一两天之内安排工程部专业人员前来拆除。”
来源：金彩云客户端等
