5月13日，吉利第四代博越L（参数丨图片）正式上市，起售价9.99万、限时优惠后下探至9.29万，这台A+级SUV以“7秒级加速+三屏联动智能座舱”的组合拳，不仅重新定义了燃油车的价值标杆，更在新能源与燃油车的拉锯战中划出一道分水岭——技术驱动的燃油车，依然能打。
智能化曾是燃油车的软肋，但第四代博越L用“Flyme Auto+龍鹰一号”双核体系彻底翻盘。国产7nm芯片的AI算力达到8155芯片的两倍，四音区语音交互让“动口不动手”成为现实；15.4英寸2.5K中控屏与25.6英寸AR-HUD组成的“三屏联动”，将导航、娱乐信息无缝投映于驾驶者视野，这种沉浸式体验甚至超越了部分新势力车型。更关键的是，Flyme Auto系统打通了手机与车机的生态壁垒——上车时音乐自动续播、导航路线瞬时同步，这种无感流转的体验，恰恰击中了年轻用户“全场景互联”的刚需。
设计上，“山河气韵”语言赋予了第四代博越L独特的视觉张力。2.4米超长贯穿灯带在夜间点亮时宛若星河，16道直瀑式镀铬格栅则强化了车头的立体感。而尺寸的优化更显心机：2785mm轴距与纯平地板让后排膝部空间达到115mm，84.27%的舱内利用率甚至优于部分B级SUV。这种“外显气势，内藏乾坤”的平衡，精准拿捏了家庭用户对“体面与实用”的双重诉求。
动力系统的升级则直击燃油车的核心战场。1.5TD版本6.3L的百公里油耗堪比混动，7秒破百的加速性能却向电车看齐；2.0TD版本通过高原动力衰减降低12%、城市换挡响应提升23%的调校，证明传统内燃机仍有潜力可挖。欧洲团队操刀的底盘更是一大亮点——79km/h麋鹿测试成绩与35.8米制动距离，让这台家用SUV意外拥有了“劈弯不虚”的操控底气。
第四代博越L的突围揭示了一个趋势：燃油车与新能源的竞争，本质是用户价值的博弈。当一款燃油车能在智能化上对标新势力、在性能上不输纯电、在价格上碾压同级时，消费者的选择天平自然会倾斜。
