“国之重器”发力！“福和号”TBM开启滇中引水工程加速模式
5月15日，随着机械设备的轰鸣声，滇中引水工程迎来重要节点。西南地区最大直径单护盾TBM（硬岩掘进机）“福和号”正式进入始发步进阶段，这标志着滇中引水工程香炉山隧洞 6# 施工支洞建设步入快速施工期。
“福和号”TBM由云南省水利厅与省滇中引水建管局牵头，联合中铁隧道局、中铁装备以及院士专家团队共同研制，是专门为香炉山隧洞6#支洞定制的 “国之重器”。其开挖直径达 10.23米，机身总长195米，整机重量2500吨，总装机功率10000千瓦。
根据施工计划，“福和号”TBM将承担香炉山隧洞6#施工支洞约5.88千米的掘进任务，施工区域最大坡度为8.92%。针对香炉山隧洞软岩大变形、断层破碎带、长距离高承压富水洞段等复杂施工难题，“福和号”TBM集成了双速减速机、高压辅助脱困、同步推拼、数字化超前地质钻探、可伸缩式集渣斗、底部螺机辅助排渣等先进系统功能。同时，该设备首次搭载锚索钻机系统，为应对软岩大变形提供了有效支护手段，显著增强了TBM在复杂地质条件下的适应性。此外，“福和号” TBM 配备的超高压辅助脱困系统，总脱困推力达2.5万吨，能够有效应对软岩大变形、断层破碎带等突发卡机风险，大幅提升了脱困效率。
香炉山隧洞是滇中引水工程全线地质条件最为复杂的控制性工程。在前期施工中，常规敞开式TBM因火山灰状蚀变岩多次停机，传统TBM的适应性问题凸显。“福和号”TBM 投入使用后，将凭借其针对性设计，有效破解长距离独头掘进和复杂地质耦合难题，为滇中引水工程整体推进按下“加速键”。
据悉，“福和号”TBM于今年4月中旬运抵施工现场并开始组装。项目团队仅用时30天，便完成了主机部位、设备桥及三节拖车的组装调试工作，顺利实现始发步进。
