郑州的发展方向，最近又成了大家热议的焦点。有人说向南发展跟许昌一体化不靠谱，距离太远。打开导航一查，郑州到许昌96公里，开车得一个半小时。
可别忘了，中间还有新郑、航空港区这些“得力干将”。新郑市区和航空港区离长葛市区就几公里，紧挨着呢。长葛的大周镇挨着航空港区，增福镇挨着新郑。
建安区和长葛更是“肩并肩”，联系多紧密啊。
许昌的产业也很厉害，长葛金属产业有30年完整链条。还有三国文化招牌，旅游资源丰富得很。郑许之间通了城轨，周末票经常一抢而空。
这来往的人这么多，合作潜力能小吗？再看跨黄河发展，难题可不少。
黄河郑州段算上大堤，有近20公里“天堑”。
郑州黄河公路大桥全长5.5公里，双向四车道。1984年开工，1986年才建好，花了1.
78亿。
要是和原阳一体化，没几座桥可不行，钱从哪儿来？黄河还是地上悬河，历史上没少“发脾气”，防洪压力大。
现在讲究生态保护，黄河两岸湿地可不能破坏。当然，也有人觉得跨黄河发展有搞头。要是把黄河变成“内河”，织密交通网，或许能打破隔阂。
郑州发展非得二选一吗？不一定吧。
向南有地理和产业优势，能快速扩大“朋友圈”。跨黄河要是解决难题，就是全新的发展天地。说不定以后能两手抓，走出特色发展路。
中原有句老话，“路通财通”，发展方向可是牵连着千万人。
您说说，这跨河发展，难不成真是“隔着锅台上炕”？
还是向南抱紧许昌“大腿”，更实在些？其实不管往哪儿发展，都得把老百姓的日子带好。产业得兴起来，交通得便利起来，生活得舒服起来。
郑州的发展，还得看长远，看实际效果。
大家心里都有杆秤，到底哪边更靠谱呢？
欢迎在评论区说说您的看法，一起讨论讨论。以上观点仅供参考，具体发展规划以官方发布为准。
