安徽与湖北是相邻的两省，中间隔着大别山，但并未能挡住两省沟通。安徽省会合肥至湖北省会武汉在便捷交通设施上，还是有着不错的布局的，铁路与高速都有，铁路为合武铁路，时速250公里，完全就是高铁标准了，高速主要有沪蓉高速，其它一些分支高速就不多说了。
然而就是这样的一个便捷交通情况，仍不满足，还在规划建设更多的优质交通连接合肥与武汉，真让人感觉这两市有惺惺相惜，相见恨晚的感觉。
在铁路通道优化上，合肥至武汉建设了一条线路与合武铁路极其相似的合武高铁，对此，很多人认为重复了。但合武高铁依然全力建设起来了，甚至取得了不错的进展，而且计划会在2028年建成通车，届时合肥至武汉的通行时间会进一步缩短，更有便于合肥与武汉及安徽与湖北的携手发展。而合武铁路或将偏重货运，不仅如此，合武高铁还承担着我国干线高铁——沪渝蓉高铁路段的重任，促进我国东西往来。因此不管是合武铁路，还是合武高铁，未来都不会闲置的。
合肥至武汉不仅在优化铁路通道，而且还在优化高速通道，不仅是因为现在的沪蓉高速较为繁忙，更为重要的是，还将进一步扩大合肥与武汉的影响力。这不，近日，又一条连接合肥与武汉的高速被提出，而且得到了很高的重视，那就是近期武汉、合肥、南昌、长沙、太原、郑州六市在武汉召开中部地区省会城市交通运输交流座谈会，会上由合肥与武汉达成共识共推一条高速，这样的殊荣不是一般高速能有的，这条高速就是武汉-黄冈（英山）-六安（霍山）-合肥（庐江）高速公路，这条高速会横穿大别山腹地，会进一步拉近合肥与武汉之间的时空距离。可见，这不仅是一条连接合肥与武汉的高速，更是中部崛起的一条高速，那更加值得去推进了。
不难看出，合肥与武汉未来的沟通上，选择是较大的，而且会越来越畅通，如此才能真正做到携手发展。
武汉是我国出了名的强市、枢纽城市，而合肥也不差，甚至其发展被称为深圳第二速度，确实，不管是合肥的经济还是交通，都有着长足的进步，甚至可以说已迈入强市的序列，因此合肥与武汉的进一步沟通联络，是强强联合的表现，也是带动两省省内兄弟城市一起发展的表现，甚至可以辐射更远，会是助力中部崛起的重要一环。
