为提高主城区核心区域
车辆通行效率
提升市民出行体验
昆明市公安局交通管理支队持续
对一环内核心区域进行精细化研判
选取适合的区域
完成区域绿波协调设计优化工作
那么，什么是“绿波”？
什么又是区域绿波呢？
绿波是指在指定的交通线路上通过对联网信号机的合理化配置，让车辆以一定的速度按特定方向行驶时，能够连续通过多个绿灯路口。这也就是说，如果你按照设定车速驾车通行，在一个路口遇到的是绿灯，且将这个车速保持下去，你就会“一路绿灯”。 区域绿波则是指在确保区域内每条道路绿波的基础上，将区域内横向、纵向道路的绿波带之间进行协调，使区域内横向和纵向道路均能取得较好的绿波通行体验。
昆明市一环内道路承接了昆明市的主要交通压力，区域内商圈、医院、学校、住宅聚集，人口密集、出行需求旺盛，一环内的交通压力日益显增，单路段绿波协调已不再满足日益增加的交通需求。
昆明公安交管部门通过数据分析、方案设计、仿真模拟等方式对北京路（拓东路-人民东路）、青年路（金碧路-人民东路）、白塔路（拓东路-人民东路）、人民东路（工人文化宫-正义路）、东风东路（拓东体育馆-青年路）、拓东路（白塔路-祥云街）合围区域开展了区域绿波优化工作。
一环内道路位置图
存在问题
相关交管大队经多次实地调研、数据分析，发现区域内纵向路段绿波容易受到横向道路的交通干扰，横向路段通行车辆运行不畅，经常“一灯一停”，且在流量较大时易出现路口“回溢”现象，严重影响区域内各路口正常的通行秩序；在路段车辆饱和度较高、出行高峰等情况下，信号灯时间和路段空间无法充分利用，区域内车辆无法高效通行。
▲人民东路回溢现象
▲东风东路回溢现象
▲拓东路回溢现象
▲车辆回溢至下游路口
优化措施
为进一步提升区域通行效率，缓解路段拥堵，消除路口“回溢”安全隐患，提升市民出行体验感，昆明公安交管于近期完成了该区域内绿波协调设计优化工作。
1.区域内数据收集、现状问题调研分析，精细化研判，合理划分绿波协调控制区域。 2.按照“慢进快出”“外截内疏”的原则，经多次方案模拟、评估，明确信号优化方案调整思路及方向。 3.结合区域综合情况，对各路口的信号配时方案进行精细化调整，统一区域内各路口信号配时方案周期。 4.合理设置各路口信号方案，调整横纵路段相位差，使区域内横向及纵向道路在合理范围内均能实现绿波通行。确保该区域内各路段绿波和区域绿波设计方案的科学合理。
区域绿波协调示意图
方案成效
方案实施后分别选取了实施前、运行第一周、运行第三周三个时段作为对比时间，以拥堵指数、行车速度、停车次数作为本次优化评价指标。
实际运行图片对比
▲人民东路优化效果
▲东风东路优化效果
▲拓东路优化效果
▲优化后回溢效果
整体平峰时段（12时—16时）之间拥堵指数和平均速度的环比数据如下：
数据对比表
▲小时拥堵指数对比图
▲小时平均速度对比图
经评估：对比时段内，行车速度大幅提升，拥堵指数、停车次数都有大幅下降。区域内通行效率得到明显提升，路口“回溢”的安全隐患得到消除，各路口排队长度明显缩短，路段和区域拥堵均得到缓解。
下一步
昆明公安交管将按照
“动态监测、滚动治理”
的实战工作机制
下足绣花功夫
持续关注主城区的交通运行情况
并持续跟进优化调整
来源 “昆明交警”微信公众号
责任编辑 罗秋旭
责任校对 刘自学
主编 严云
终审 编委 刘超
