5月13日晚，吉利第四代博越L（参数丨图片）以9.29万元起售价登陆燃油SUV市场，较前代车型起售价下调2.28万元。作为CMA架构与GEEA 3.0电子电气架构双平台产物，新车通过技术普惠策略，试图在新能源渗透率超50%的背景下，重塑传统燃油车价值体系。
全系标配26项核心配置形成降维打击。L2级组合辅助驾驶系统、256色氛围灯、四音区语音交互等配置实现入门即高配，功能覆盖度已达同级竞品高配车型的80%。FlexRay总线技术使安全系统响应速度提升至传统车型的20倍，ICC智能巡航辅助系统在弯道工况下主动降速误差控制在±3km/h，高速巡航稳定性显著优于上代车型。
动力系统延续双版本布局。1.5TD涡轮增压发动机匹配7DCT变速箱，输出133kW最大功率与290N·m峰值扭矩，WLTC综合油耗6.85L/100km；2.0TD版本以160kW功率、325N·m扭矩达成7.4秒零百加速，配合星睿AI云动力模型，可实时分析驾驶风格并调节油门响应与换挡逻辑，实现动力输出与经济性的动态平衡。
GEEA 3.0架构赋能智能化体验。硬件层面搭载7nm制程“龍鹰一号”芯片，提供16TOPS算力与15.4英寸2.5K中控屏，支持Flyme Auto智能座舱系统及四指滑屏操作。25.6英寸AR-HUD抬头显示可将导航、车速等信息投射至7.5米虚拟视距，16扬声器音响系统（含头枕扬声器）功率达1000W，配合十层棉花糖座椅与指压按摩系统，构建沉浸式驾乘空间。
车身尺寸扩展至4730/1910/1710mm，轴距2785mm，后排膝部空间达115mm，纯平地板设计提升满载舒适性。后备厢常规容积650L，支持4/6比例放倒后形成1.9米纯平空间，满足家庭多场景装载需求。安全层面，笼式车身扭转刚度达32000N·m/deg，关键部位应用1500MPa热成型硼钢，配合发动机下沉技术构建被动防护体系。
在电动化浪潮中，第四代博越L通过将25.6英寸AR-HUD、16扬声器全景声场等新能源车型常见配置下放至燃油车领域，延续CMA架构安全基因。数据显示，博越系列全球累计销量已突破200万辆，覆盖60余个国家，第四代车型或将成为吉利全球化战略的新支点。其“入门即高配”的定价逻辑与全生命周期服务，正在尝试重新定义10万级SUV市场的价值标准。
