5月15日，沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段（以下简称“沪渝蓉高铁武宜段”）正式启动联调联试，为全线在今年具备开通条件奠定了坚实基础。
55103次检测列车正在对沪渝蓉高铁武宜段进行综合测试（李垚骏 摄）
15日上午8时27分，首趟55103次检测列车上线运行，对沪渝蓉高铁武宜段的轨道、接触网、通信和信号等系统进行综合测试。极目新闻记者看到，这趟综合检测车共有前后两个火车头，中部有三节车厢，外观与绿皮普速列车十分相似。
据介绍，沪渝蓉高铁武宜段位于湖北省境内，起自武汉市，经天门市、荆门市，终至宜昌市，正线全长313公里，设计时速350公里，新建桥梁88座，隧道25座，桥隧占比85%。共设8座车站，其中汉口站为既有站，汉川北、天门、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北等7座车站为新建车站，荆门西站部分工程为配合荆荆高铁开通已于2024年底投用。
建设中的汉川北站（邱晟 摄）
沪渝蓉高铁武宜段于2021年9月开工建设，2025年1月正线铺轨完成，2025年4月进入静态验收阶段。铁路部门在高速铁路工程完成静态验收，确认达到联调联试条件后，采用测试列车和相关检测设备在规定测试速度下，对高速铁路各系统的功能、性能、状态和系统间匹配关系进行综合检测、验证和调整、优化，使整体系统达到设计标准，满足以设计速度开通运营的要求。
建设中的宜昌北站（陈龙 摄）
联调联试期间，中国铁路武汉局集团有限公司会同中国铁道科学研究院集团有限公司、长江沿岸铁路集团股份有限公司和全线参建施工单位，精心组织、明确责任、落实分工，将每天对“四电”系统包括接触网、电力变电、通信信号等进行针对性调试，对高铁线路进行精调，以确保各项试验顺利进行。
沪渝蓉高铁武宜段与宜兴高铁交会处（闻子豪 摄）
沪渝蓉高铁武宜段东连沪渝蓉高铁合肥至武汉段，西接沪渝蓉高铁宜昌至涪陵段，在武汉枢纽与汉宜铁路衔接，在宜昌通过在建的宜昌至兴山高铁与郑渝高铁相连。沪渝蓉高铁武宜段建成通车后，将大幅压缩武汉至宜昌间的时空距离，旅行时间从目前的2小时缩短至1小时左右，推动沿线钟祥、京山、当阳等多个城市迈入高铁时代，显著提升沿线人员流动效率和经济合作潜力，对服务支撑长江经济带高质量发展和湖北加快建成中部崛起重要战略支点等方面具有重要意义。
来源：极目新闻（记者：潘锡珩）
