丰田RAV4荣放刚刚问世时就得到了不少消费者的喜爱。只是随着国产车的崛起，它的竞争对手也越来越多，而荣放落后的智能性又不足以和对对手竞争，因此不少消费者正考虑，要不要换成国产新能源车。
上次我出差时，因自家只是一辆五菱宏光MINI EV，肯定无法满足长途出行需求，便借了朋友丰田RAV4荣放，跑了高速也跑了市区，发现还真挺令人意外的。
车辆噪音控制的确差了些，尤其是车辆速度到了每小时60km之上时，会感觉噪音极为巨大，相比较来说，还是美系车或者德系车的噪音控制更好一些。
动力这块，脾气急的人一定要慎重。绝大多数人都能感觉动力偏弱，尤其是在起步操作上，非常容易被后车鸣笛催促，但跑起来之后就没任何问题。
这点在高速公路上非常明显，一旦速度到了100km以上，动力响应就非常灵敏，能给人以极高的信心。
至于内饰简陋的问题，其实不光是日系车，几乎所有的合资车都存在类似的问题。哪怕是百万以上的合资车，内饰水平不过和国产30万元的同级别车差不多罢了。而只有十几万的丰田RAV4荣放，也就别指望有太好的内饰了。
再说一下这款车的优点，为想买这款车的人做个参考。
丰田RAV4荣放绝对是日系SUV中空间比较大的一款，这点没有任何人能挑出毛病来，哪怕是第二排乘客都有不错的乘坐体验。
这车的油耗确实很低，高速公路跑到132km时油耗为每百公里7.2L。如果走国道，速度在七八十公里左右的话，油耗就只有6L左右，这对如此一个巨大的SUV来说是很难想象的。
还有这车的驾驶质感。虽然隔音和动力做得一般般，但驾驶起来确实有种如臂驱使的感觉，行驶时没有什么顿挫感，视野较为宽阔。
我听朋友说，他买这款车你买了10年时间也就换过一次轮胎而已，一年一次保养，平时正常换机油，刹车冷却液从来没换过。还陪着他跑了两趟川藏线，一点毛病都没有，就连火花塞到现在还是原装的。
他说他有信心再让这辆车为他服务5年，等5年之后每年需要一次检测的时候，他再考虑到底要不要将这款车转手。
