5月12日，奇瑞营销公司总经理李学用发微博称：“近日，我们奇瑞品牌一位干部发表了对友商产品的不当言论。这种言论很不妥当，也是奇瑞明令禁止的，违反了奇瑞公司《关于严格执行公开发言和媒体采访活动规范要求的通知》中第三条：“保持谦虚开放，不做拉踩对比。保持向友商、合作伙伴谦虚学习的态度。”我们对此事高度重视，立刻对相关责任人进行了严肃处理，停止其一切工作”。
公开报道显示，5月10日，奇瑞营销公司副总经理姚飞（抖音id姚远方）在多达500余人的“A9创始人版车主群”公开拉踩吉利银河刚刚上市的星耀8。姚飞公开点评银河星耀8：“烂车一台”“音响烂”“二排挤的很”。
当有群友提醒姚飞，“奇瑞的领导带头黑，格局？”“你代表的是奇瑞，代表的是公司形象”时，姚飞还回应称：“拉踩了吗？”“实际体验一下去啊”。
不仅如此，5月10日晚，姚飞在抖音直播时提到银河星耀8，围观群众留言称：“怎么还在说星耀8呢，格局大点，直接说风云（参数丨图片）A9啥时候发布价格呗”。
5月12日，姚飞这一系列言论迅速发酵，引得整个行业纷纷驻足围观。当日下午16时许，吉利控股集团高级副总裁杨学良发微博称：“已就个别员工言论引发的争议与奇瑞高层沟通，奇瑞展现出了诚信负责的风范，此事已得到妥善处理，告一段落。我们团结一致向前看，共同推动中国汽车品牌做大做强，走向世界！”杨学良发布此微博后，紧接着，李学用发布了奇瑞集团已公开处理姚飞的消息。
媒体分析，之所以姚飞在直播及车主群中直接拉踩竞品，原因或在于奇瑞风云A9是吉利银河星耀8的直接竞争对手。而在这次事件发生之前，奇瑞尤以其董事长尹同跃为代表，均以老实、宽厚，不参与是非的形象待人。吉利则通过董事长李书福、副总裁杨学良等，曾在2024年直指行业过度内卷，最终恐导致“制假售假”的情况。杨学良则因在长城与比亚迪就高压油箱、常压油箱的问题直接声援长城汽车。这意味着吉利在大是大非面前绝不做和事老，展现出正直、勇敢的企业形象。
事实上，过去的几年，整个汽车行业存在非常严重的互相拉踩的情况，甚至媒体报道有人雇佣水军抹黑竞品，引发全行业关注。而奇瑞给人印象一直置身时候，吉利也仅参与一些牵扯到大是大非的问题的讨论，他们两者之间则给人井水不犯河水，大家你好我好的形象。此次出现奇瑞集团高管直接批评吉利新车为烂车的事件，实属出乎人们意料。
公开信息显示，姚飞是在2019年开始以长城汽车欧拉品牌市场总监的身份出现在公众面前。2019-2022年间，他始终负责长城汽车欧拉品牌的营销工作。2023年5月姚飞再次露面时，已升任为欧拉欧洲副总裁。2023年下半年，姚飞跳槽奇瑞，担任营销公司副总经理。
官方报道显示，5月9日，吉利银河星耀8正式上市，新车推出极致性能雷神EM-P 2个版型、极致节能雷神EM-i 3个版型，该5个版型标配千里浩瀚智能安全辅助驾驶；同时为满足用户对辅助智驾的自由选择需求，推出雷神EM-i 2个版型标配基础辅助驾驶，限时价11.58~15.58万元。
作为吉利银河品牌首款中高级电混轿车，吉利银河星耀8以“起步即旗舰”的姿态，从“安全旗舰、美学旗舰、空间旗舰、性能旗舰、科技旗舰”五大维度，重新定义中高级电混轿车新标准，满足中高级轿车用户“全都要”的需求，推动豪华人人平权。
数据显示，截至今年4月30日，吉利银河累计销量已超93万辆，有望在5月内实现累计销量达百万。从2023年4月24日第一台车下线到百万辆交付，吉利银河仅用25个月，成为最快达成销量百万的新能源品牌。另外，2025年1-4月，吉利银河销量已突破35.6万辆。“起步即旗舰”的吉利银河星耀8，将在吉利银河步入加速发展期的关键时刻，承担挖掘全新市场增长点、拉升吉利银河品牌势能的重任。
在银河星耀8的上市会现场，吉利汽车销售公司总经理范峻毅表示，吉利有信心达成银河品牌年销百万的目标，并将通过推出新产品来支撑这一目标的实现。这意味着银河星耀8在银河品牌内部乃至整个吉利控股集团都担负着提振品牌销量的重任。
但正是这样一台车，却在上市后的第二天被竞争对手的高管直接公开评为“烂车”，我们认为，姚飞这一言论不仅不符合其作为奇瑞公司高管的身份，更从法律的角度上来说，其行为或已触犯法律边界。众所周知，近年来发生了很多起自媒体人因为评车不够客观，被车企诉至法庭的事件。这次姚飞如此评价星耀8，和这类事件事实上并无差别，甚至因为其高管身份、专家身份，不良影响要更加恶劣。
好在，从李学用和杨学良在微博中的互动来看，这事已经翻篇，这对整个中国汽车行业而言，吉利和奇瑞的这次“握手言和”，或对整个行业都有着非常重要的指导意义。
最新消息显示，姚飞抖音账号已设为私密账号，而其涉事群聊已经被解散。
