成都13号线一期线路建设进入全面联调阶段

四川在线记者段玉清

5月12日，记者从成都轨道集团获悉，最近，成都轨道交通13号线一期工程西段轨行区净居寺站（不含）至瓦窑滩站热滑试验完成，标志着13号线一期工程全线轨行区已基本具备行车条件，线路建设进入全面联调阶段。

13号线一期工程是一条横跨中心城区东西的全自动运行线路，西起瓦窑滩站，东至龙安站，全长约29公里，途经万家湾、三圣乡、大面等人口密集居住区，同时串联青羊宫、杜甫草堂、华西医院等旅游景点和重要医疗机构。线路开通后，将有效缓解成都东西向交通压力，提升沿线居民出行效率。截至目前，成都轨道交通13号线一期全线已完成洞通、轨通、电通、热滑工作。

热滑试验现场。

据介绍，热滑试验是在接触网带电的情况下，依靠电客车自行运行，对地铁供电、轨道、线路等系统设备进行全面检测的一种试验方式。

“13号线一期工程创新采用简化结构设计的整体腕臂系统，通过简化结构和工厂化预配，显著提升接触网的施工效率和精度。”成都轨道建设公司工作人员陈道田介绍。

腕臂是地铁接触网的关键支撑部件，安装在轨道上方，确保列车受电弓平稳取电。相对传统腕臂需要现场拼接多个零件，13号线一期工程采用的一体化设计预先集成部件，减少连接点和松动风险，就像“乐高升级为整体积木”，故障率更低、稳定性更强，未来运维也更省心。更关键的是，这套系统通过智能预配平台自动化生产，由软件精准计算参数，替代人工切割组装，误差更小、精度更高，让接触网与列车受电弓的配合严丝合缝，保障热滑时电力传输平稳可靠。

相关负责人介绍，下一步，将继续推进车站系统联调和综合联调联试等工作，为线路开通奠定坚实基础。

成都轨道集团供图