#春日生活打卡季##专家解读印巴最新局势##媒体：歼-10C击落阵风是历史性时刻#
2025年5月7日开始的印巴冲突中，当天巴空军出动歼10C战机，共击落了 5 架印度空军战斗机，其中包括 3 架阵风、1 架苏30MKI 和 1 架米格29，之后又在5月10日，巴空军又击落了一架印度 “阵风”，并在此次印巴空战中实现零战损。阵风战机在此次印巴冲突中至少被击落了 4 架，印度斥资 88 亿美元采购的 36 架 “阵风” 如今已损失超 10%。
要知道阵风战机和歼10C都是优秀的三代半战斗机，而且在很多方面阵风战机是优于歼10C的，比如：
- 多用途作战能力：阵风战机是标准的多用途战机，能执行空对空、空对地、空对海等多种作战任务，还具备核打击能力，其14个外挂点可携带16枚制导武器，包括“风暴阴影”巡航导弹和ASMP - A核导弹等，能灵活应对复杂的作战环境。而歼10C主要是一款空优战斗机，虽也具备一定的对地攻击能力，但载弹量约 7 吨，外挂点 11 个，且对地攻击武器相对单一，在整体多任务作战的适应性上略逊于阵风战机。
- 航电系统成熟度与电子战能力：阵风战机的航电系统采用了Spectra电子战系统，集成了雷达/激光/导弹逼近告警，干扰功率达10kW，具备主动干扰能力，在电子战方面表现较为突出。相比之下，歼10C则依赖外挂吊舱进行电子对抗，在电子战能力的全面性和先进性上也不抵阵风战机。因为在现代空战中，强大的电子战能力对于掌握战场主动权、保持作战效能至关重要，尤其是在面对敌方电子干扰时，阵风战机能够更好地保持自身的作战能力。
- 发动机推力与高空高速性能：阵风战机装备两台M88 - 4E发动机，单台推力7.5吨，总推重比1.10，发动机推力达到150kN；而歼10C则配备WS - 10B涡扇发动机，推力4.5吨，推重比1.05，发动机推力为135kN。虽然两者推力差距看似不大，但在实际飞行中，阵风战机在高空飞行时，凭借更强的推力，可以提供更强的加速能力和机动性，尤其是在空中高速作战时，这种优势尤为明显。
- 作战半径与外挂能力：阵风战机的作战半径达1850公里，外挂能力为9.5吨；歼10C作战半径1250公里，外挂能力7吨。阵风战机更大的作战半径使其能够在更广阔的范围内执行任务，减少了对空中加油机的依赖，提高了作战的灵活性和持续性。同时，更大的外挂能力也意味着它可以携带更多的武器和弹药，在作战中能够提供更强大的火力支持，更适合执行远程打击和多任务作战任务。
- 实战经验与国际认可度：阵风战机参加过阿富汗、利比亚、叙利亚等多次实战，在实战中积累了丰富的经验，其可靠性和实际作战效能得到了验证。而歼10C 之前少有实战经历，直到 2025 年的印巴冲突中才首次在实战中取得空对空击杀记录。
既然数据碾压，为何阵风战机会不抵歼10C，这是因为巴方采用的是东方大国的作战体系，“红旗 - 9BE 防空导弹 + ZDK-03 预警机 + 歼 - 10C” 通过高速数据链实现战场信息秒级共享，形成 “发现即摧毁” 的闭环。相比之下，印度空军因装备来自法、俄、美等多国，数据链互不兼容，指挥体系几乎没有，阵风战机更多时候只能单打独斗，难以发挥整体战斗力。
