中国空军歼-10C作为四代半多用途战斗机，综合性能已跻身国际先进水平，与美制F-35存在代差但具备局部对抗能力，歼-10C的核心技术实力，雷达探测能力：搭载氮化镓有源相控阵雷达，探测距离达240公里，可同时跟踪和锁定12个目标。该性能超越法国“阵风”战机的RBE2-AA雷达（200公里），且较美制F-16V多出6个锁定目标。
珠海航展展示期间，其雷达界面曾引发法国飞行员关注。导弹系统优势，PL-15空空导弹：射程250公里，配备AESA雷达导引头，抗干扰能力显著。在中巴联合军演中，歼-10C曾以PL-15对F-16达成9:1战损比。对地打击能力：可挂载KD-88钻地导弹（穿透30米）和YJ-91反辐射导弹，激光制导炸弹圆概率误差小于1米。
气动与动力系统：采用DSI鼓包进气道设计，降低雷达反射面积约30%，同时优化气流稳定性。换装国产太行WS-10B发动机，推力提升至14.5吨，推重比优于俄制AL-31。与F-35的性能对比代差与隐身能力：F-35作为五代机，雷达反射面积约0.1平方米，而歼-10C为四代半战机，虽通过DSI设计和局部隐身优化将反射面积降至1平方米级，但整体隐身性能仍存在明显代差。
空战场景适应性远程交战：歼-10C的PL-15导弹射程（250公里）优于F-35现役AIM-120D（160公里），但在隐身突防和态势感知能力上弱于F-35。体系作战：美军模拟显示，若F-35依托预警机支持，可在超视距空战中压制歼-10C；但若进入近距离格斗，歼-10C的高推重比和机动性可能占据优势。F-35单价约8000万美元，需复杂后勤保障；歼-10C售价仅4000万美元，且中国提供“一站式”维护方案，性价比优势显著。
歼-10C在中国空军中主要承担国土防空和辅助歼-20的任务，其雷达和导弹系统可有效对抗四代机，但对抗五代机需依赖预警体系支持。技术短板：缺乏F-35的隐身涂层、分布式孔径系统（EODAS）等五代机标配技术，战场生存能力相对受限。
歼-10C作为四代半战机的佼佼者，在雷达、导弹和性价比方面形成局部优势，但与F-35的代差使其难以单独抗衡五代机。未来空战更依赖体系协同，歼-10C与歼-20等机型配合，可形成多层次防御网络。
