在5月7日的印巴空战的，中国制造的歼-10CE战机挂载霹雳-15导弹一举击败了3架法国制造的“阵风”战机。这一消息被巴基斯坦外长达尔公开承认。达尔还说：“我们本可以击落更多的印度战机，但为了不扩大矛盾，因此没有这么做！”很明显，巴铁在用实战，给中国战机来了个“直播带货”，这个广告打了出去，让国际社会见识了什么叫“中国货”。
中国歼-10战机一战成名
随后，英国的路透社、美国的《纽约时报》和美国有线电视新闻网（CNN）等多家主流媒体刊登了巴基斯坦空军使用歼-10CE击落印度“阵风”战机一事，受此影响，中航成飞（歼-10C生产商）的股价连续两日涨停。而法国的达索航空（“阵风”战机制造商）股价暴跌。在国际上，很多国家在看到歼-10CE的价值之后，开始向中国表达考察或采购意向，而最先完成考察的，当属尼日利亚。
根据媒体报道，5月6日，在印巴空战的前一天，尼日利亚国防部长正好在中国采购武器装备，空战发生后，他立即改变行程，先去考察歼-10CE的生产线，待这几日考察完，合同估计就能签订。
尼日利亚算是下手比较快的，而在此之后，还有5个国家在“排队”，他们大概率对中国的歼-10CE战机有意向，首先是乌兹别克斯坦。
乌兹别克斯坦最近在歼-10CE和法国“阵风”之间犹豫不定。2023年底，法国总统马克龙访问乌兹别克斯坦时，双方对乌兹别克斯坦采购法国“阵风”战机进行协商，不过，当时乌兹别克斯坦同时也在考察中国的歼-10CE，所以没有急着决定。
马克龙和乌兹别克斯坦总统
今年4月份，《欧亚时报》还在进行相关报道，说乌兹别克斯坦斯坦内部已经商定，要么选择“阵风”，要么选择歼-10CE。现在有巴基斯坦这个“活广告”，乌兹别克斯坦估计很快就会下定决心和中国联系了。而法国“阵风”，恐怕要失去一个潜在的客户。
乌兹别克斯坦属于幸运的，还有一个国家现在比较后悔，那就是印度尼西亚。2022年，印度尼西亚和法国签订了一笔80亿美元的巨额合同，向法国一次性采购42架“阵风”，而且是和印度同款的“阵风”战机。
媒体报道截图
当时，印尼资金不足，还向法国请求了贷款购买。现在“阵风”战机在印度败给了歼-10CE，印尼现在的心情很复杂。本来印尼今年还有购买“阵风”的打算，估计接下来会重点考察歼-10CE。
还有一个和歼-10CE走得比较近的国家是伊朗，2024年的珠海航展，伊朗空军司令瓦赫迪非常详细地考察了歼-10CE，甚至还亲自登上驾驶舱做了一次体验。不过，伊朗国内和外部局势都比较复杂，要和中国达成购买协议，仍需要各方博弈。
伊朗空军司令瓦赫迪登上歼-10CE
与伊朗隔着一道波斯湾的中东“土豪”沙特阿拉伯，一直是中国军事装备的“老主顾”，沙特此前因为歼-10CE实战经验不足，没有急着下单。这一次巴铁给了他们成绩单，沙特的订单预计已经在来的路上了。
除了上述国家，其中还有一个中国的“老客户”，它就是埃及。埃及和巴基斯坦一样，是已经购买过中国的歼-10CE战机的。2024年8月下旬，埃及与中国签订空军装备购买合同，不到半年时间，也就是今年的2月，多家埃及媒体报道称，埃及空军已经接收了第一批中国制造的出口型歼-10CE战斗机，这些飞机配备了霹雳-15E空空导弹。
埃及是一个保持武器多样化的国家，每年都有采购需求。此前采购中国的歼-10CE只是“试水”，如今歼-10CE有了战绩之后，埃及肯定还会继续下单。
战机在天空飞翔
尼日利亚已经抢到先手，乌兹别克斯坦、印尼、伊朗、沙特、埃及等5国对歼-10CE的意向都很强烈，成飞那边的生产线，接下来可能要连轴转了。
笔者认为，歼-10CE的实战表现，促使了国际军贸市场的重新洗牌，更标志着中国高端装备出口进入"技术自信"的新阶段。这条由霹雳-15导弹划出的空中分界线，正在改写全球军贸规则——过去靠政治捆绑的武器销售模式，正在被中国"性能+性价比"的硬核逻辑颠覆。
值得玩味的是，一向低估中国装备的美国政府，现在已经承认了歼-10CE的战果。美国媒体现在很担心歼-10CE会对美国的F-16等战机的市场造成威胁。同时对中美接下来在太平洋的军事部署，感到了压力。
这场由南亚天空燃起的战火，最终烧出了21世纪军工产业的新格局。当法国达索工程师们还在解剖空战数据时，成飞的智能车间里已经在“三班倒”了。中国制造不再只是价廉物美的代名词，更是技术标杆的领航者。
