大风又来了！
根据河南省气象部门最新消息，
今天白天到傍晚，
将会是本轮大风的最强时段，
中西部及西北部阵风可达8-10级。
在诗人笔下春天多是“吹面不寒杨柳风”“杨柳新来两岸垂”的景象，但今年却有两副面孔，一面温柔和煦，一面疯狂暴躁。据气象部门提供的数据，今年4月以来，河南全省平均大风日数2.1天，较常年同期（0.6天）偏多2.7倍，比近五年同期（0.5天）偏多2.9倍。气象专家表示，这一异常现象与冷暖气团频繁交汇、高空环流异常及拉尼娜气候效应密切相关。
为何今年春季大风天气如此频繁？
气象专家指出，春季冷暖气团在河南交汇，形成较大气压梯度，是导致大风产生的重要原因。特别是4月，副高偏强偏西，河南温高雨少，白天地面升温迅速，而高空大气还保留着冬天气温低、风力大的特点。加上冷空气活动频繁，河南处在西高东低的气压场中，有利于冷空气南下，诸多因素叠加导致大风天气频发。此外，今年是拉尼娜衰减年，在拉尼娜背景下大气环流异常，冬季风相对偏强，干燥北风较多，雨雪天气少，进一步加剧了大风天气的出现。
针对突发性大风，各级气象部门基于多源观测和预报数据进行研判，对于影响区内已经或可能达到气象灾害预警发布标准的情况，制作气象灾害预警信号，并通过广播、电视、互联网、手机短信、电子显示屏、新媒体等多种方式公开播发预警信息。
大风天气给农业和交通等主要行业带来了诸多影响
在农业方面，大风高温加速了土壤水分蒸发，截至5月6日17时，全省有47%的自动墒情监测站0-20厘米土壤缺墒。当前河南大部麦区已进入灌浆期，土壤持续缺墒将会影响小麦正常灌浆。省气象局每日为省农业农村厅提供墒情监测信息，建议尚未进入灌浆后期的麦田，可根据土壤墒情酌情浇水，需选择无风天气小水细浇，避免大水漫灌导致小麦倒伏和早衰。
交通方面， 大风天气带来了多方面风险。在道路交通中，横风（侧向风）是高速公路、桥梁及隧道口的常见威胁，车辆稳定性下降，当以较高速度行驶时，侧向风力易导致车身偏移甚至侧翻；大风常伴随沙尘或扬沙，使能见度受限，驾驶员视线受阻，对突发情况的反应时间缩短，易引发追尾或剐蹭事故；广告牌、树枝、建筑围挡等高空坠物隐患也威胁着车辆及行人安全；航空运输中，大风会导致飞机起降困难，中低空飞行时颠簸加剧，甚至可能因侧风超标引发复飞或备降；水上交通受强风浪冲击，船舶易颠簸、失控，甚至在暴风中搁浅或倾覆。铁路运输中，强风可能导致列车稳定性下降甚至脱轨、造成接触网故障、干扰铁路信号设备。
