近日，纽航宣布：
再暂停一条国际航线！
纽航（Air NZ）日前宣布，
将在即将到来的夏季
暂停基督城 - 澳洲黄金海岸的直飞航班。
纽航表示，此举是因市场需求、营运环境以及机队限制等多项因素所致。受到影响的旅客将被改订为通过奥克兰中转的航班。
据悉，这也是该航空公司近期暂停的第三条国际航线。
与此同时，最近，
新西兰国内机票价格大幅上涨，
让乘客和机场大吐苦水！
不少人认为纽航在国内航线占据主导地位，
导致机票价格不受约束！
本周，新西兰商务委员会完成了一项评估，
结论是：不对此进行干预！
基督城 - 黄金海岸航线
将暂停运营五个月
本周三（5月7日），新西兰各大旅行社获悉，这条跨塔斯曼海的航线将暂停运营五个月，停飞时间自2025年11月至2026年3月。
纽航首席商务官Jeremy O’Brien表示，该航司“做出了一个艰难决定，季节性暂停基督城至黄金海岸的航班。
示意图。Photo / Tourism and Events Queensland
O’Brien坦言，此次暂停的原因包括“持续的市场需求变化、市场状况以及我们机队面临的更广泛的限制”。
不过，纽航将继续维持每周三班基督城至黄金海岸航班，直至今年10月份。
“在我们努力完成这一调整期间，我们感谢乘客给予的理解。”
虽然暂停该航线属于新情况，但纽航已经向旅客发出预警，其航班安排将继续受到空客A320neo和波音787梦想飞机发动机问题的影响。
2023年，发动机制造商普惠公司（Pratt & Whitney）曾表示，将需对全球约700台A320neo发动机进行质量检测，因其发现制造涡扇发动机所用粉末金属存在“罕见异常”。
示意图。Photo / Tourism Queensland
与此同时，纽航多架787梦想客机所搭载的Rolls-Royce Trent 1000发动机也面临提前磨损与性能下降问题，但维护排期紧张。
每台发动机的检查及可能的更换可能耗时长达300天，导致运营调度极为复杂。
报道称，这是纽航因发动机问题而暂停的第三条国际航线。
早在今年2月，该公司就已宣布取消奥克兰至首尔（仁川）这条季节性航线。O’Brien当时也称，原因是“发动机可用性持续面临挑战”。首尔航线原本每年10月至次年3月运营，今年3月29日为该季度最后一班。
此外，奥克兰至芝加哥的直飞航班也因相同问题于去年暂停，预计将在2025年底恢复。
国内航线票价大涨
NZ政府拒绝介入引发争议
最近，新西兰国内机票价格大幅上涨，乘客和机场大吐苦水——有人认为纽航在国内航线占据主导地位，导致机票价格不受约束。
本周，新西兰反垄断机构——NZ商务委员会完成了一项评估，结论是不对此进行干预，这让业界感到失望。
对于分布在新西兰各地的小机场来说，来自国内大城市的航班几乎没有竞争——乘客和机场唯一的选择就是纽航。
因弗卡吉尔机场首席执行官Stuart Harris表示，他注意到了这个问题。“目前因弗卡吉尔的机票价格确实高到令人望而却步。”他说，他听说过一些故事，有些人想去某个地方，但一看机票价格就说“不去了……太贵了”。
图为6月因弗卡吉尔到奥克兰往返机票价格。
纽航承认，目前的机票价格对乘客来说很不容易。该公司首席执行官Greg Foran表示：“我们意识到了（机票价格）上涨的影响，并正在尽力降低成本，但我们正在处理一些结构性问题。”
他表示，纽航同样面临成本增加，包括飞机维护零部件和着陆费上涨，以及人力成本增加。
过去六个月，因弗卡吉尔机场一直密切关注其目前两条直飞航线——基督城和奥克兰的票价。由于纽航去年11月暂停了当地飞往惠灵顿的航线，意味着因弗卡吉尔旅客前往惠灵顿必须经停基督城。尽管如此，从因弗卡吉尔飞往惠灵顿的机票价格在过去六个月上涨了27%。
图为6月因弗卡吉尔到惠灵顿往返机票价格。
Harris还表示，机票价格上涨也对这座城市产生了连锁反应。
“过去几个月，竞标活动和会议的机构已经错过了三场——仅仅是因为航班供应和成本问题。”
但商务委员会至少目前拒绝干预。本周，该机构表示：“当前引发担忧的一些最重要因素是结构性的，是比竞争问题本身更广泛的经济因素造成。”
“很难看出鼓励竞争的干预措施对这些航线能产生多大作用。”
换句话说，商务委员会认为国内机票价格上涨并非由于缺乏竞争造成，更多是结构性因素。
新西兰机场协会首席执行官Billie Moore对此不认可。
“我们从商务委员会看到的报告……探讨了航空业结构方面的一些关键问题。但其中没有机票分析、收益分析、成本分析，也没有关于运力随时间变化的分析。”
她表示，像汉密尔顿这样的地方，20年来航空服务业一直没有增长。
Billie Moore. Photo: NBR
“这份报告忽略了一点：我们依赖于一家运营商，不幸的是，这家运营商正面临巨大的挑战，而这是长期缺乏竞争的结果。”她说。
与此同时，纽航首席执行官Foran表示：“我们竭尽全力保持尽可能低的票价，同时也感谢其他利益相关者要求我们实现适度利润，以便我们能够继续投资。”
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