西安即将迎来“西安北+西安东”双超级高铁枢纽。被誉为“世界东”的西安东站最新建设进度来了。
西安东站最新建设全景图！
西安即将迎来“双超级”高铁枢纽时代！
西安东站：位于西安市高铁东城中央商务办公核心区，是集高铁、普速、地铁、公交于一体的特大型综合交通枢纽。车站车场总规模13台27线，未来将接入新建西十、西康、西延高铁和既有西康铁路等线路，其中西渝高速场5台9线，西武高速场4台8线，西康普速场4台10线。同时，车站将接入地铁5、12、15、21号线，预留城际场，还配套设置动车运用所、走行线、普速存车场等。
车站建筑总规模为39.4万平方米，其中站房10万平方米，整体建筑气势恢宏，寓意“秦山渭水、丝路长安”。 屋面采用高低起伏、错落有致的菱形形态，展现了“八百里秦川”的恢弘气势。立面运用灵动弧线造型，勾勒出丝绸飘动的飞舞之势。
整体工程计划将于 2025年底完成站房室内外装饰装修并具备联调联试条件，2026年6月与西康高铁、西十高铁同步投用。
今年以来，西安东站建设开启加速度，一天一个样：
3月31日，随着首根接触网钢柱成功组立，西安东站“四电”工程进入全面建设阶段。
4月30日，西安东站高架快速路及节点立交工程长鸣路—神鹿大道立交跨雁鸣湖段关键性控制工程——A2匝道桥第四联钢箱梁顶推作业圆满收官。
西安东站高架快速路及节点立交工程是西安高铁东站项目配套快速路网的重要控制性节点工程，依托三环、新兴南路、绕城高速、长鸣路，实现“高快双环+井字通道”的快速路网系统。
5月初，西十、西康正线鲸鱼沟大桥已完成下部结构，动走1线特大桥已完成16孔箱梁架设任务（累计完成32孔），标志着该控制性工程进入加速推进阶段。
西安东站建成投用后，预计年发送旅客可达3650万人次，将极大缓解西安铁路枢纽客流压力，对提升西安在全国铁路网中的区位作用、服务共建“一带一路”倡议具有重要意义。
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