巴方用中国战机击落5架印度飞机，中国飞机导弹给莫迪上了一课

经过近一天时间的发酵，关于印巴此次交火最新更权威的消息来了！

5月7日晚，巴基斯坦副总理兼外交部长伊沙克·达尔在议会通报印巴空战情况时声称，5月7日凌晨夜间巴空军击落了5架印度战斗机（包括3架“阵风”、1架苏-30MKI、1架米格-29），而且全部是由歼-10C战机取得的战果。目前巴方已将这个消息第一时间通过外交途径向中国汇报，并希望同中方就当前局势保持密切沟通协调。

尽管印度不讲武德，没打一声招呼就直接对巴基斯坦实施了空袭，可是结果却出乎所有人意料。

巴基斯坦的防空系统大发神威，直接击落了5架印度战机，其中包括3架被视为印度空军王牌的法国制"阵风"战机，这也是印度军方几十年来最严重的损失。

一夜过后，全世界都对巴基斯坦的防空实力刮目相看。巴铁一出手就是王炸，一口气干下来 5 架印度飞机！

仔细一看这战绩单，好家伙，3 架号称 “空中贵族” 的法国阵风战机，1 架经典米格，还有 1 架苏 - 30，每架都是千万级别的 “空中豪车”，摔下来那场面，当地老百姓直接免费看了场天价烟花秀。

印度空军的装备库，向来顶着“万国牌”的名头。既有法国的骄傲“阵风”，也有俄制主力苏-30MKI，更有老将米格系列。那36架阵风，印度宝贝得不行，还琢磨着换上自研的“阿斯特拉”导弹，想把中远程打击范围从80公里拓展到110公里。

不过，这毕竟是款1979年就开始捣鼓的三代半战机，面对新一代对手，隐身、超巡、超视距这些硬指标，似乎已经有点跟不上趟了。

至于米格战机，尤其是米格-21，在印度空军那更是部“血泪史”。从上世纪六十年代引进生产线，印度斯坦航空公司造了一大批。谁知这飞机在老毛子手里还行，到了印度却三天两头出事，被自家媒体送了个“飞行棺材”的雅号。

据说摔了快五百架，这回要是真有米格折损，大家心里都得嘀咕：到底是巴方炮火太猛，还是它自己又“想不开了”？

苏-30MKI，二百七十多架的规模，妥妥的印度空军顶梁柱。飞机底子不差，作战潜力也大。然而，“印度制造”这四个字一加上，情况就变得微妙起来。比如，原版俄制AL-31FP发动机推力强劲，推重比出色。可印度非要本土组装，还换了不少零件，发动机里头高达54%的部件都是“印度造”。这性能和可靠性到底受了多大影响？外界嘛，一直众说纷纭，或者说，心里都有杆秤。

它那无源相控阵雷达，号称能看140公里远，可精度、敌我识别，以及跟导弹、发动机的匹配，似乎总差那么点意思。有评论说得好，印度战机往往长板够长，短板也异常扎眼。

那么，巴基斯坦空军哪边呢？有意思的是，这次冲突，印度方面没怎么咋呼击落了巴方战机，搞得这空战结果有点一边倒。

巴基斯坦空军里头，中国出口的型号可是挑大梁的。其中，歼-10C战斗机这几年越来越受巴方待见。有消息说，巴基斯坦在原来36架的基础上又下了新单，看样子是打算用它逐步替换掉手里的美制F-16。

歼-10C同样是三代半战机，可要论雷达、飞控、武器系统的信息化和智能化水平，比起印度的阵风乃至苏-30MKI，据称是有代差优势的。一个常拿出来说的例子，歼-10C配套的PL-15E中距空空导弹，光是外贸版的射程就号称150到200公里，甩了印度阵风改进后的导弹一大截，而且火控系统跟它是原配，配合默契。

另一款主力“枭龙”战斗机，从2010年起就在巴基斯坦空军服役。单看参数，比如它的KLJ-7脉冲多普勒雷达，探测距离大概70公里，可能不如苏-30MKI的雷达那么“亮眼”。

但是，枭龙的口碑是高性价比、维护简单、可靠性高、综合能力均衡，造价还不到阵风的五分之一。更关键的是，人家有实打实的战绩。2019年印巴空战，据说枭龙中队就成功压制了印度的苏-30MKI，甚至逼得对方没敢发射导弹就溜了。

战火，向来是检验武器成色的最佳标准，也是技术更新换代的催化剂。这次空战的结果，在一些分析人士看来，远不只是几架飞机的损失那么简单。他们觉得，这些坠落的残骸，可能意味着西方传统军事技术霸权，开始显露裂痕了。