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关于KF21服役状态的评估
➡️图1与图2是以棍C的飞行员头盔为参照物近似比较，阵风、KF21雷达罩直径均不如棍C。
➡️图3证明KFX时期KF21雷达水平较低、仅计划安装726TR的雷达，
在三星泰利斯合资公司法方退出后控股后获得了先进TR生产技术，后求购美国AESA技术失败，在以色列埃尔塔公司、瑞典公司技术支持下设计出目前欧洲以色列混血的1088TR的AESA雷达。
略低于棍C早期的1200TR左右，与雷达罩物理尺寸对得上，至于未来1200TR级别的雷达预计KF21block3才会安装。
⭐️可以估算KF21block1的雷达大约相当于F16block60的APG80的水平，高于阵风的RBE2AA、低于棍C雷达低于F35的APG81的探测威力。
➡️图8是KF21的APU：
与棍子的EPU（图9）相比设计粗糙不少。
➡️图10、图11比较可知，在KF21机长有限条件下、它设计向后收前起落架挤占主弹舱可用长度，J35/F35的设计团队明显设计成熟得多，机长有限下向前收前起落架。
图12和图13比较可以看出KF21的机头截面不够菱形，仍然是传统非隐形机的椭圆截面。
➡️图14、图15证明KF21仍然采用传统的中央翼盒（红色区域）分段大框结构机身与棍C差不多，即便达到KF21block3状态也只能内置4枚AAM，落后F35block4和J35J20都已经确认升级6枚AAM（PL15E）。
落后图16的J35/F35的一体化机身机翼大框（零部件数量大幅降低减重高达38%）。
图17和图18证明KF21目前的维护舱盖设计与F16类似。目前KF21用的头显也是F16使用的JHMCSII。
