老旧小区停车难，看似是琐碎的“小问题”，实则是影响居民生活品质的“大民生”。近年来，随着私家车数量激增，许多老旧小区面临停车位严重不足、私装地锁抢占车位、外来车辆挤占资源等问题，邻里矛盾频发，社区治理面临严峻挑战。
芷江西路街道“芷享宜学”综合网格（网格工作站）通过创新“多格合一”治理模式，成功破解了大统路933弄居民区长期以来的停车乱象，不仅恢复了社区秩序，更激发了居民自治活力，为基层治理提供了可复制、可推广的实践经验。
私装地锁引矛盾
居民诉求亟待解决
大统路933弄建成于上世纪90年代，是典型的上海老旧小区，规划车位有限，长期以来实行“免费停车、先到先停”的管理模式。然而，随着私家车数量增加，部分居民开始私装地锁抢占车位，导致公共停车资源被“割据”，邻里纠纷不断。
“每天下班回家都要‘抢车位’，有人甚至用自行车、杂物占位，矛盾越积越深。”居民王女士回忆道。
更糟的是，外来车辆也趁机“蹭停”，进一步加剧了停车紧张。若不及时干预，可能演变为更严重的社区冲突。
“多格合一”快速响应
协同治理破解困局
面对这一难题，芷江西路街道迅速启动“多格合一”治理机制，该模式以网格化管理为基础，整合城管、物业、居委会、城运中心等多方力量，形成问题联治、工作联动的治理体系。
网格工作站发挥高效协调作用，联动城运中心、城管、居委会、物业等力量，对私装地锁进行拆除。然而，治理并非一帆风顺。拆除当晚，个别居民再次偷偷安装地锁。网格员巡查发现后，立即协调第三方封堵地锁安装孔，并加强夜间巡查，防止回潮。
街道城运中心持续对停车投诉追踪监控，物业公司加强小区出入口管理，城管执法中队做好拆除私装地锁的法规解释工作，全方位消解停车矛盾，充分体现了“多格合一”模式组合施策的优势，形成“发现—处置—巩固”闭环，确保治理成效可持续。
居民共商共治
停车规则“自己定”
硬件整治是第一步，如何建立长效机制，避免“整治—回潮—再整治”的循环？芷江西路街道给出的答案是：让居民成为治理的主角。
大统路933弄居民区创新自治方式，由居委会摸排停车需求，建立“停车自治群”，并召开车主协商会，共同制定停车规则。“大家坐下来商量，互相理解，规则是自己定的，执行起来也更顺畅。”一位参与协商的车主表示。
更令人欣喜的是，在自治过程中，居民们主动清理了长期闲置的“僵尸车”，腾出更多停车空间。社区氛围也从最初的“争抢对立”逐渐转向“互助共享”，既化解了矛盾，又增强了社区凝聚力。
党建引领长效管理
智慧治理提升幸福感
为防止问题反复，街道将停车治理纳入网格党建联席会议议题，通过双周例会跟踪进展，各居民区交流经验，形成常态化管理机制。截至目前，小区未再出现私装地锁现象，居民满意度显著提升。
“过去是‘政府干、群众看’，现在是‘大家议、共同管’，基层治理更有温度了。”街道相关负责人表示。
从“抢车位大战”到“共商共治”，街道“芷享宜学”综合网格的实践表明，基层治理的核心在于共建共治共享。通过“多格合一”整合资源、激发居民自治活力，曾经的“老大难”问题也能转化为社区和谐的“新亮点”。
目前，芷江西路街道正在通过构建“网格化+智能化”的治理体系，实现治理资源下沉、力量整合、效能提升，未来，让更多社区难题在“多格合一”模式下得到高效解决，“小网格”正托起“大民生”，让城市生活更美好。
记者：郁婷苈
图片：郁婷苈、芷江西路街道
编辑： 陈攻
美编：王菲
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