上海，一个人口多、经济优的城市，对内对外的交通需求都是相当大的，因此一直持续不断地规划建设新的交通设施。
沪崇高速就是上海规划的一条高速，实现上海与崇明的便捷沟通，算是上海内部沟通的一条优质线路，当然了，如果尽早建成通车，也是可以通过互联互通实现一条对外的便捷交通设施。
可惜的是，从沪崇高速的建设来看，只有“沪”没“崇”，对此，网友抱怨声是较大的，更有不少网友表示：不通崇明就请别带“崇”！
确实，沪崇高速原本的打算是很好的，是上海规划高速公路网“十二射”中东北方向射线的重要组成部分，在上海境内，可以与沪陕高速形成互补，促进上海与崇明的更好沟通。
不仅如此，从长三角的交通规划来看，江苏规划的通沪高速就是对接沪崇高速的，从而形成一条上海沟通南通的便捷大通道，如此利好上海北上，还利好苏北地区多市入沪的线路，远景是双赢的。
可沪崇高速在落实上，真不怎么样。
上海不算大，沪崇高速也很短，可分的却很细，竟然分了三段三期去推进，一期2019年建成通车，二期2021年建成通车，剩下的就是最后一期了，即大家一直念叨的沪崇高速三期，也就是沪崇高速过江段，一直未做到开工，如今已进入2025年，这沪崇高速三期拖得也太久了吧！
不仅如此，从相关信息来看，沪崇高速三期竟然还在研究方案，而且也仅是偶尔发出关于沪崇高速三期的相关信息，如此拖拉，就算进入“十五五”怕也是很难有大的进展，可想而知沪崇高速三期是多么拖拉了。
或许正因为如此，网友才抱怨不断的。当然了，更多的网友也是希望沪崇高速三期早日建成通车，促进上海与崇明的往来，更可促进上海与南通的沟通。
但沪崇高速三期就是不紧不慢的，看不到希望，那自然也就有人说：不通崇明就请别带“崇”！
从沪崇高速的表现来看，确实没有崇明的影子，而且这一时间拖得真的太久了，百姓从希望到失望，如果不给希望的话，还是别再带“崇”了，省得多年等待一场空。
最后说一下，沪崇高速三期之所以推进艰难，很大的一个原因就是过江时的江面太宽了，在我国众多的过江通道中，大概率会是最宽的，这才让上海难以下定决心，到底采用何种过江方案，还有就是线路怎么走！
正因为如此，或许沪崇高速三期还需要等等，而且时间还会很长。
