当地时间5月5日，根据比利时《陆军知识》网发表的一篇题为《法国可能在2025年底前正式订购欧洲最大的核动力航空母舰》的文章称，在最近法国发布的2024年年度报告中，法国造船商海军集团重申法国将在2025年底前订购新一代航空母舰（PA-NG），并表示该航母未来将用于替换法国唯一一艘航空母舰“戴高乐”号。该航母与戴高乐号一样，均采用核动力，但尺寸、吨位更大，长度约为 310 米，宽度约为 85 米，排水量预计将能够达到78000吨。
比利时《陆军知识》网的报道
它一旦建成将成为欧洲最大的航空母舰，超过英国的“伊丽莎白”级常规动力航母。相较于戴高乐号将基本翻了一倍，其跨度可以说相当大。动力上，该航母将配备两座全新一代的，K22核反应堆，每座产生220MW的热功率，使该舰能够采用全电动推进系统，为舰艇的推进和船上系统供电。不过从动力上来看，两座K22核反应堆总功率仅为440MW。
法国新一代核动力航母想象图
而美国海军“福特”级核动力航母搭载的A1B反应堆，每个产生的热功率估计为700MW，两座共计为1400MW，而排水量仅相差2万多吨的情况下，反应堆功率却相差了3.18倍，这使得法国的新一代核动力航母依旧存在动力不足的问题，说明法国在核反应堆技术的发展上与美国的差距还是相当巨大。按照输出马力来计算，美国“福特”级核动力航母的动力输出大约为350000轴马力，在核反应堆输出功率相差3.18倍的情况下，法国的新一代核动力航母动力输出大约为110000轴马力，差距是显而易见的。
福特级航母
戴高乐号航母就因为核反应堆功率不足而备受诟病，该航母在建造之初原计划从美国购买一座A4W反应堆，但后来美国出于保密的考虑，拒绝了法国的请求，戴高乐号航母不得不将“凯旋”级战略核潜艇上的K15压水式核能反应堆搬上航母（2座），该反应堆的每具输出为150MW，导致该航母的动力输出功率仅为83000轴马力，动力严重不足，相当于是小马拉大车，使得该航母的最大航速仅为27节。
戴高乐号航母
动力不足直接影响了戴高乐号航母的战场支援能力，以及舰载机的出动效率。戴高乐号虽然是核动力航母，但实际上效率还不及常规动力航母，唯一的优势就是补给周期比常规动力航母延长了4天，有效降低对后勤补给的依赖。
而如今法国的下一代核动力航母在吨位翻倍的情况下，动力输出仅比“戴高”乐号航母增加了约32.5%，恐怕还将面临更严重的动力问题。要知道满载6.5万吨的“伊丽莎白女王”级航母动力输出就高达150000匹马力。从中我们不难看出，法国的新一代核动力航母PA-NG还将受到更严重的限制，恐怕还要面临比“戴高乐”号航母更严重的动力问题。
“伊丽莎白女王”级航母
弹射器上，法国新一代核动力航母（PA-NG）可能会与我国的福建舰一样，采用三条电磁弹射器，相较于戴高乐号航母的2条蒸汽弹射器，弹射效率大幅提升，不过法国可能无法自己提供电磁弹射器，恐怕还得和戴高乐号一样从美国进口，但美国是否会向法国提供最先进的电磁弹射器，恐怕也是未知数。
所以，综合上来看，法国的新一代核动力航母（PA-NG）除了采用核动力以外，对比中国现在即将服役的“福建”舰，丝毫没有优势可言。福建舰的满载排水量超过8万吨，且完全实现了独立自主，还不受制于人，舰载机、弹射器、动力系统等全部由自己提供。而法国的弹射器、预警机均需要从美国采购，受制于人。
除此之外，根据比利时《陆军知识》网的文章中还提到，法国的新一代核动力航母（PA-NG）预计要到2038年才能服役，也就说可能要到2030年左右才会全面开工建造。届时，中国海军恐怕都又新服役两艘航空母舰了，到2038年中国海军的航母数量至少将达到5艘的规模。且现在的福建舰除了没有采用核动力以外，其余的技术水平就已经超过法国正在规划中的新一代核动力航母（PA-NG），到2038年时，中国海军恐怕也拥有自己的核动力航母了。
福建舰
同时，中国海军的福建舰满载排水量就超过8万吨，属于是高起点，下一代航空母舰预计将超过10万吨，采用4条电磁弹射器，与美国的“福特”级核动力航母处于同一水平线上，法国的新一代核动力航母恐怕无法与中美相提并论。除此之外，由于法国国力有限，只能维持一艘航空母舰，而中国海军的航母数量远超法国海军。
另外，根据计划法国的新一代核动力航母（PA-NG）服役后，还是计划搭载阵风M舰载机和美国的E2D“鹰眼”预警机，其一新一代舰载预计要到2040年，甚至2050年以后才能装备使用。而中国海军福建舰尚未服役，就已经配齐歼15T、歼15D、空警600和歼35等作战飞机，拥有完善的作战体系，不像法国那样需要东拼西凑，硬是要花费巨建造一艘作战能力不理想的核动力航母。
而中国则一步一个脚印的往前走，根据技术和国力的发展现状，先建造常规动力航母作为过渡，技术成熟以后再建造核动力航母，避免步子跨的太大，导致技术不成熟，达不到理想的作战效果。美国的“朱姆沃尔特”级驱逐舰就是例子，耗费上百亿美元，弄了近20年发现技术跨步太大，技术不成熟，达不到理想的作战效果，成本还过于高昂，不得不以失败而告终，转而继续建造“阿利伯克”级驱逐舰以应对中国海军的飞速崛起。
中国海军下一代核动力航母想象图
甚至连福特级核动力航母也面临一系列的问题，如雷达系统、动力系统和电磁弹射系统等故障不断，直接导致二号舰“肯尼迪”号下水6年依旧没有服役。所以，发展这种技术先进，跨度大的作战装备，有着极高的技术风险，一旦失败将前功尽弃，甚至会直接影响国防发展的推进，还不如一步一个脚印往前走，这也是我国为何先选择建造采用常规动力的“福建”号航母的原因，而不是直接一步到位搞核动力航母。
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（2025年5月6日著，未经授权请勿转载，抄袭必究！）
