5月4日，金融岛站周边一体化开发项目建设现场，张加健(中)与监理、项目总包人员一起，对B地块筏板作业区进行钢筋间距检查。本报记者 曹 铮摄
塔吊林立、机器轰鸣，推土机、运输车等往来穿梭……5月4日，雄安新区启动区金融岛核心区域，金融岛站周边一体化开发项目(以下简称“金融岛项目”)建设现场一派火热的施工景象。“五一”假期，1600余名工作人员、125台(套)机械在现场施工，项目进度压茬推进。
金融岛项目总建筑面积超78万平方米，涵盖办公、公寓、商业、交通等功能，将吸引国际知名金融机构入驻。“施工进度最快的一工区B地块已整体进入主体施工的垫层筏板施工阶段。”记者跟随雄商金融岛发展有限公司项目负责人张加健走进B地块施工现场，工作人员正在进行垫层、防水和筏板施工。
来到筏板施工区域，张加健遇到了该工区监理李良斌，两人与项目总包人员一同对筏板作业区进行了钢筋间距检查。
立足承接北京非首都功能疏解，金融岛项目将打造国际金融创新集聚区和雄安开放创新活力区。“1月底，项目总包工程全面开工。今年的目标是12月底首栋塔楼封顶，工程整体冲出正负零。我们计划在2026年底实现项目外立面全部完工。”张加健说。
金融岛项目周边项目众多，附近的中国工商银行、中国建设银行、财富大厦、京雄快线、东西轴线金融岛站配套枢纽、城市文化广场等项目也正在稳步推进中。
“目前，金融岛项目片区有6家建设主体共8个建设项目同步推进，如何与其他项目协同合作、交叉施工，对我们来讲，是一大考验。”为此，张加健几乎每天都要跟各项目方进行沟通，推进片区项目协同施工和降本增效。
在建设立体化综合交通网络上下功夫，在充分利用地下空间上下功夫，金融岛项目地下规划建设“四轨交汇”的金融岛站交通枢纽。“京雄快线与规划地铁M1、M2、M5线将在我们这个项目地下进行换乘。这里还布设了公交换乘中心。同时，雄忻高铁也从项目地下穿过。”张加健介绍，项目依托周边办公、金融、商业、教育、医疗等资源打造具有交通优势、金融特色的TOD(以公共交通为导向的开发)站城一体化枢纽。项目整体在地下人行、车行互联互通，同时与东西轴线地下空间、城市文化广场商业人行互联，实现地下商业联动开发。
“你看，一工区这两个塔吊都是这两天刚立起来的，争取尽快完成第三方检验检测后投入使用。另外一个塔吊也已进场，正在加紧架设中。”张加健说，“五一”假期他的一项主要工作就是盯着塔吊架设和验收工作。塔吊投用后，整体筏板施工将进一步提效，为后续施工打下坚实基础。(记者曹铮)
