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冷战时期法国军队的战略机动能力远逊美军和苏军，但法国在非洲等地拥有巨大的海外利益，经常需要远距离作战，需要进行战略火力投送。于是就在20世纪80年代提出了一种以卡车为底盘的轻型的155毫米自行榴弹炮，并要求能使用C-130运输机运输。
1994年法国地面武器工业集团推出凯撒车载自行榴弹炮，装有先进的指挥控制和通讯系统，可独立作战，战斗转换仅需3分钟左右。目前已经装备法国陆军，并出口到沙特、印尼、泰国等国。
凯撒卡车炮使用奔驰乌尼莫克底盘，公路行驶速度达到100公里/小时，行程600公里。将一门52倍口径的155毫米榴弹炮安装在卡车底盘上，通过大型一体化驻锄板来承受火炮射击的大部分后坐力，并增加了发射时的稳定性。155毫米火炮可配用多种装药，采用半自动装填，射速6发/分钟，发射超远程榴弹最大射程50公里。
凯撒卡车炮战斗全重18.5吨，最轻状态只有16吨，当然也几乎无防护能力，可通过C-130运输机将一门凯撒火炮和一个基数的弹药从法国直接空运至非洲。只要是越野卡车能到的地方，车载炮也都能到。具有完美卓越的战略投送机动性和战场战术机动性，满足了现代炮兵远程机动、快打快撤的需要。
凯撒卡车炮是世界第一门标准意义的大口径车载榴弹炮，是现代卡车炮的始祖。但是这门火炮其实是被逼出来的。美军和苏军由于战略机动能力强，装备大量重型的履带式自行火炮，根本不考虑轻便的车载榴弹炮。而法国没有实力大规模装备大型运输机，战略投送能力和美苏相差巨大，所以才搞出了这样一型火炮，但是没想到一下子引领了自行火炮的发展潮流。
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