据界面新闻报道，日前，外交部举行例行记者会，有记者就澳大利亚方面涉达尔文港相关言论进行提问。外交部发言人林剑：我们注意到了有关报道。我们敦促澳方切实为中国企业在澳的投资运营提供公平、非歧视、可预期的营商环境，不要泛化国家安全概念，不要把正常的商业合作政治化。
据报道，澳大利亚总理阿尔巴尼斯日前证实，目前他们正在努力收回租给中国企业的达尔文港。阿尔巴尼斯说，为了实现将达尔文港收归国家所有的目标，澳政府准备采取一切措施，包括与现有和未来的港口运营商以及北领地政府合作。很明显，阿尔巴尼斯这是打定主意要将达尔文港从中企手中夺走。他在担任反对党领袖期间，就曾多次批评时任政府将达尔文港租给中企的决定。中澳关系已经经历过低谷期，要是再来一回，澳大利亚绝对承受不了，而中国也不可能再次回头。
阿尔巴尼斯（资料图）
据了解，中国岚桥集团在2015年，拍得达尔文港的99年租赁权，并在之后几年内屡屡引发波澜。今年055遵义舰绕行澳大利亚后，达尔文港的问题再次被澳洲媒体提起。恰好澳大利亚要在今年5月举行大选，这件事自然就成为双方角逐的焦点。前不久，现任澳大利亚总理，也是工党领袖阿尔巴尼斯，收到对手达顿（目前是自由党-国家党联盟领袖）准备抛出“收回达尔文港”提案，以吸引选票的消息，于是提前公布自己处理达尔文港的方案。
中方近年来也对达尔文港投入了巨额资金进行升级改造，港口的运营效果也很好，每年都给澳方带来了丰厚的贸易收益。所以澳方现在实际上根本没有任何正当的理由，进行所谓的“收回”港口，说白了，这实际上就是明抢，就是想要通过这件事情配合美国对华施压，向特朗普送上一份“投名状”，获得美方的支持，减免对澳大利亚的关税，这样一来，阿尔巴尼斯也能够通过这一“功劳”再次赢得大选，保住自己的总理宝座。
港口（资料图）
美国政府此前一直不满达尔文港口被租给中国。莫里森政府执政期间，跟随美国步伐对华强硬，2021年对达尔文港口租约进行“国家安全审查”。但审查最终未能发现国家安全风险。工党政府上台后对达尔文港再次进行审查，在2023年10月宣布调查结果：无须取消或更改这一租约。2024年，岚桥集团在中国的财务问题引发澳方关注，澳方一些政客表示要给达尔文港再寻租户，而两党的表态更加强硬。ABC报道称，两党均表示，如果找不到澳大利亚本地租户，就要强制收回租约。
当前澳大利亚在处理与中国的关系时，常常展现出一种内在的紧张感。这种紧张的核心，很大程度上源于一个根本性的困境：如何在其与中国深厚的经济联系和日益增加的安全战略顾虑之间找到一个平衡点。一方面，中国是澳大利亚最大的贸易伙伴，经济上的相互依存关系带来了巨大的实际利益；另一方面，随着地缘政治竞争加剧以及自身与美国的安全同盟关系，澳大利亚在安全领域对中国的疑虑也在同步上升。这两股力量的拉扯，使得澳大利亚的对华政策时常显得复杂而微妙。
阿尔巴尼斯（资料图）
对于目前中美澳之间的关系，近日，澳中工商业委员会（ACBC）主席奥尔森表示，澳大利亚企业目前最看重“风险分散和管理”。因为对澳企来说，美国是澳大利亚的安全盟友和“永远的好朋友”，中国则一直是澳大利亚最大的贸易伙伴。他补充说，澳大利亚经济严重依赖外国投资和出口，当“朋友变得不那么友好”时，澳大利亚必须克服挑战。
“过去两年里，我和我的团队始终站在推动中澳经贸合作和文化交流的前沿。我们十多次往返于悉尼与上海、北京、广州等多个城市，足迹遍布两国之间，推动了很多重要的合作与交流。我愿意继续充当中国与澳大利亚经贸合作的坚实桥梁。”澳大利亚楚商联合会会长李治峰日前在悉尼接受记者专访时表示。
