景区单日涌入18万人创历史峰值，游客哭诉“4小时挪2公里”，文旅局连夜限流
“凌晨3点的漓江边，上万名游客摸黑弃车徒步，手机闪光灯连成银河！”2025年五一假期，一句“桂林山水甲天下”的召唤，让全国游客挤爆这座千年古城——阳朔十里画廊变“十里停车场”，遇龙河竹筏堵成水上长龙，交警手持喇叭嘶吼：“别按喇叭了！筏工划桨都比车快！”
5月2日，通往阳朔的321国道变身“巨型停车场”，导航全线飘红。北京游客张先生一家从桂林市区到阳朔西街，78公里开了11小时：“服务区厕所排队2小时，最后全家用伞围成露天厕所。”
更离谱的是，凌晨3点仍有上千辆车滞留，游客打着手电筒夜爬月亮山，抖音话题#这辈子没见过这么堵#播放量破5亿。
桂林文旅局数据显示，5月1日全市接待游客18.7万人次，同比暴涨210%，其中阳朔县占比超60%。按县域面积计算，每平方公里承载游客量达935人，是故宫极限容量的3倍。
漓江精华段竹筏排队超4小时，筏工老李苦笑：“以前一天撑4趟，现在8趟还堵在江面，桨都抡出火星子了！”
“游客把菜市场当景点了！”阳朔蟠桃路菜贩王阿姨抱怨，网红啤酒鱼店铺凌晨5点开始排队，导致本地人买不到新鲜食材。
西街民宿涨价至5000元/晚仍被抢空，有游客在ATM机房打地铺，环卫工凌晨清扫出3吨一次性碗筷。
尽管桂林提前启动“分时预约”，但黄牛利用虚拟手机号抢订，再以10倍价格转卖竹筏票。
阳朔县紧急限流——漓江日接待量从2.5万人砍至1.2万，却引发游客集体抗议：“开了2000公里，就为看电子屏提示‘今日已约满’？”
对比瑞士少女峰“缆车+徒步”分流模式，桂林景区仍依赖单一观光路线。
生态环境部监测显示，漓江核心段水质浊度同比上升30%，江底沉积大量塑料垃圾。
旅游专家疾呼：“当竹筏变成水上公交车，甲天下的诗意还剩几分？”
