随着时代的发展，物质生活的丰富，高速公路通达的地方越来越多，很多人都拥有一辆属于自己的爱车。或为了出行方便；或为了面子；或为了实现和诗与远方的零距离；或为了可以来一场说走就走的旅行......
总之，对于任何车来说，联系变得越来越紧密。汽车也成了很多人生活中的“必需品”。
不过对于很多人来说，唯一不好的，就是上高速公路是要收费的。
所以，很多人也就瞄准了节假日（比如春节，五一假期，十一假期等公共节假日）出游，因为，这个时候高速公路是实行免费的。
而也由于是这样想的，所以，一到这样的节假日，造成了各大地方和风景区人满为患的局面，旅游体验也大打折扣。
如今，恐怕这样的情况要逐渐被打破了。因为，广西将对外省牌照的私家车自驾到广西，施行高速公路通行优惠政策，优惠力度空前大，或免费，或打折。这样的消息可谓喜大奔普，一石掀起千层浪，不知道后续有没有其它省区跟进了。
因为这将会对本区域的文旅经济等起到促进作用，大大刺激了人们的短途游、周边游的欲望！同时还会对在周边省区工作、生活、学习的人们“常回家看看”的心思起到了促进作用！
据《关于做好小客车周末自驾游广西高速公路通行优惠提振消费工作的通知》，广西决定自2025年5月9日起至2025年12月31日，每周五（00:00）至周日（24:00），对外省籍小客车实施通行优惠政策。具体优惠政策如下：
对跨省进入广西，在广西境内高速公路任一收费站出口驶出并使用ETC支付方式的外省籍非营运一型客车，免收广西境内合浦至山口高速公路、黄沙河至桂林高速公路黄沙河至全州段等24条共2013公里省界高速公路路段车辆通行费。
对在广西境内高速公路行驶且在广西境内高速公路任一收费站出口驶出，使用ETC支付方式的外省籍非营运一型客车，给予广西境内高速公路（含南宁及桂林机场高速公路）通行费5折优惠，使用非ETC支付方式的外省籍非营运一型客车，给予广西境内高速公路通行费8折优惠。
所以，没有办ETC的车主，就办上一个吧！因为这是关键，简单点理解，没有ETC通行，几乎没有优惠。
很多网友也发表了自己的看法：
1、高速公路周末半价或免费，开全国先河，必将大力促进广西旅游业、商业的发展，为广西点赞！
2、各大城市跟进，对轻微违章罚款措施进行微调，善待外地车牌，不要冷了外地游客的心；
3、给力！桂人外地牌，在有钱有时间的情况下，可以实现回家自由了！
4、周末游广西更有吸引力啦！
5、可以遍尝广西的粉了！嗍粉自由，走起！
6、广西的山水人文值得被更多人看见，我们吐槽时或许忽略了，自己随手分享的一句推荐，就能让外地朋友多一份向往。与其抱怨，不如团结起来，让自己的家乡更美好。
7、这是个好政策，早应该这样了，这才真正能带动内消费，其他省份都应该学一学，现在经济又不景气，优惠力度够大的话，真能起作用，希望这是真的！
8、游广西山水，不用集中出行赶时间，到景区人看人，人挤人了！
可以预见，随着外省车辆涌入广西，沿途的服务区、加油站、餐饮住宿等配套产业也将迎来一波消费热潮。可以预见，在接下来的节假日里，广西的各大景区将出现车流如织、游人如织的景象。
这一创新举措也引发了人们对区域经济协同发展的思考。
广西作为连接粤港澳大湾区和西南地区的重要枢纽，上接华中，下课出海，通过交通优惠政策打破地域壁垒，不仅促进了人员流动，更推动了资金流、信息流的高效互通。这种"以交通促融合"的思路，或许能为其他省区提供借鉴。
值得注意的是，政策实施后还需要配套措施的跟进。比如在热门景区增加临时停车场，在边境检查站优化通行效率，在高速公路沿线增设旅游咨询服务点等。只有做好这些细节，才能让游客真正感受到"山水广西"的热情好客。
放眼未来，这种区域性优惠政策可能会催生更多创新模式。比如与周边省份联动推出"跨省旅游一卡通"，或者针对特定时段、特定线路推出定制化优惠套餐。这种促进短途游、周边游的政策创新，正成为激活国内消费市场的一把金钥匙。
当然了，广西不是第一个这样实行的省区，之前贵州有这个政策，后来又取消了。为什么会取消，也期待广西能研究一下其中的利弊，规避一些不好的方面，然后长期执行下去，不要“朝令夕改”
广西加油，期待广西越来越好！
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